今年既是与日产合资20周年，又是纳入东风有限板块的10周年，尤其是最近十年，既赶上中国汽车产业的黄金时期，更依托东风体系和架构，平台优势凸显。”郭振甫说。从1993年成立至今，郑州日产历经了四次的股权变更，在变更中也经历了二十年的历史。

合资车企都头疼产品引进——外方的胆子太小、步子太慢，但东风日产的产品一款接一款，短短几年就成了中国产品线最丰富的合资乘用车企业；合资车企中外方都为产品定价闹得不可开交，但东风日产却总能拿出最具竞争力的价格。它是怎么做到的？

对以步入“知天命”的任勇来说，今年注定是一个不寻常的年份，东风有限迎来10周年庆典。而极具传奇特色的东风日产，在东风有限的体系内可谓熠熠生辉。十年间，正是中国汽车快速发展，井喷向前的黄金岁月，生逢其时的东风日产同样借力而上。

徐和谊表示，绅宝牌圆了几代北汽人矢志不渝的自主品牌高性能汽车的梦想，这是一款传承欧洲豪华顶级创新、凝聚全球汽车产业优秀资源的产品，是北京汽车历经三年磨砺，面向中高端市场的产品，是北汽数万名员工、数百家合作伙伴智慧和汗水的结晶。

人常说，找到了对的人没有卖不出去的车。所以，汽车企业都在花大气力寻找和描述自己产品的目标人群。在车型定位之初、设计制造之际、营销传播之时，“都市精英”、“社会中坚”、“潮流引领者”这样一些用来圈定目标人群的词反复出现……