如果积累没有达到一定程度就急于正向,成本上会吃不消不说,市场的认可也需要时间,而且还会错过市场,眼睁睁看着对手推出相应产品,自己痛失市场份额;但如果老是因为赶市场而逆向,快倒是快了,也抢了到市场份额,但是,一到两三年的改款换代时
近日,国务院办公厅对外发布国务院办公厅关于加强进口的若干意见,其中提到: 调整汽车品牌销售有关规定,加紧在中国(上海)自由贸易试验区率先开展汽车平行进口试点工作。适时
近一周时间,美股市场上的汽车电商概念股价格持续异动,其上涨原因主要来自于近日陆续发布的利好财报。12日的美股市场上,上市仅3个月的美国汽车垂直搜索网站TrueCar(TRUE)股价大涨
10月26日,北京市对外公布了2014年新一轮小客车摇号结果。与传统能源车一号难求相比,第一批新能源小客车中签者居然超过60%放弃购买。这样的结果并不令人意外。我们不能把放弃购买电动车的中签者当作批评的对象,更不用说是否购买是消费者的自由。
质检总局的最新数据显示:截止2014年10月,我国共计进行汽车召回793次,召回汽车数量达1688.5万辆。并且汽车召回数量呈现逐年增长趋势。 随着新速腾后轴问题的爆发,召回又一次成为
无影灯下,两个匿名者用满地的零件,铸成了万民殿。就在今天,广汽本田和中国汽车技术研究中心联手完成了一个惊人之举,即对车15°角小重叠率高速碰撞试验。这是目前为止条件最严苛的汽车碰撞试验,超越NCAP的试验标准;同时以模拟真实交通事故,