如果积累没有达到一定程度就急于正向,成本上会吃不消不说,市场的认可也需要时间,而且还会错过市场,眼睁睁看着对手推出相应产品,自己痛失市场份额;但如果老是因为赶市场而逆向,快倒是快了,也抢了到市场份额,但是,一到两三年的改款换代时
进入2014年,国家相继下发一系列推动新能源汽车发展的相关政策,处于困境的新能源汽车市场凭借着国家政策的大力扶持稍有起色,2014年也因此被称为新能源汽车发展元年。 最新统计
12月6日下午,首届儿童乘车安全高层论坛在中共中央党校育园楼隆重举行。作为儿童安全座椅的生产厂家,宁波英孚婴童用品有限公司规划部总监曹巍对儿童安全座椅在我国的发展进行了简要介绍和分析。在他看来,儿童安全座椅市场的逐渐扩大表明,儿童乘车
12月6日下午,首届儿童乘车安全高层论坛在中共中央党校育园楼隆重举行。作为长期关注研究儿童校车安全领域的专家,国务院参事室特约研究员、国家安全生产监督管理总局新闻发言
近几日关于中国新能源汽车该走哪条路的争议又开始了?为什么用又这个字眼?因为在漫漫的中国电动汽车发展历程中,对于电动汽车的争论从未停止。从电动汽车发展初期要不要发展,
新能源汽车热已经持续了好长一段时间了,总觉得雷声大雨点小。究其原因,成本、技术等不尽如人意是最核心的问题。从已有的情况分析,要想彻底解决这两个问题,还没有一家企业敢拿出一个明确的时间表。言外之意,也许可能解决,也许根本就解决不了