中国买车网总编辑 刘世瑜
豪华的定义正在发生变化
在豪华品牌中,沃尔沃在奔驰、宝马、奥迪之前,率先推出了2.0T小排量涡轮增压SUV车型XC90,这是因为欧盟发布的全球最严碳排放标准所致。而大排量的SUV无论如何也是达不到该标准的。豪华进口品牌正是在这个大背景下,才开始密集投放小排量大功率的SUV以平衡市场与政策之间的矛盾。
从国内市场来说,沃尔沃XC90在刚上市的时候,市场对此是很冷淡的,大家都觉得价格过高而这个级别的主流SUV车型都是3.0T的。而随着一线豪华品牌SUV2.0T车型的投放,小排量高功率的SUV正在被逐步地认可,尽管目前仍没有成为主流畅销车型,消费者现在正慢慢转变观念,这需要一个过程。
现在,消费者的观念还停留在花了六七十万换来的却是4缸发动机的车,一时有些接受不了。而4缸发动机一般都是十几万的车。
但我认为消费者迟早会认可小排量高功率SUV的。这些车型我都试驾过,如果不是专业人员,基本感觉不出来小排量SUV在动力上有不足之处的,它完全可以满足消费者的日常使用。
另外,我国的汽车消费市场与欧美汽车市场相比,差距还很大。这么多年来,沃尔沃在欧洲算是豪华品牌,但国内很多消费者并没有认为它是一线豪华品牌。因此,在品牌认知上,国内与国际是有很大区别的。在中国消费意识上,大排量、高油耗、高价格等才是豪华,其实,在普遍重视安全、节能、智能化趋势下,豪华的概念正在发生变化,而中国汽车消费尚未成熟,对一些新技术、新趋势需要时间来消化。
2016-01-19 出处:汽车商报 [原创] 责编:田大鹏
中国买车网总编辑 刘世瑜
豪华的定义正在发生变化
在豪华品牌中,沃尔沃在奔驰、宝马、奥迪之前,率先推出了2.0T小排量涡轮增压SUV车型XC90,这是因为欧盟发布的全球最严碳排放标准所致。而大排量的SUV无论如何也是达不到该标准的。豪华进口品牌正是在这个大背景下,才开始密集投放小排量大功率的SUV以平衡市场与政策之间的矛盾。
从国内市场来说,沃尔沃XC90在刚上市的时候,市场对此是很冷淡的,大家都觉得价格过高而这个级别的主流SUV车型都是3.0T的。而随着一线豪华品牌SUV2.0T车型的投放,小排量高功率的SUV正在被逐步地认可,尽管目前仍没有成为主流畅销车型,消费者现在正慢慢转变观念,这需要一个过程。
现在,消费者的观念还停留在花了六七十万换来的却是4缸发动机的车,一时有些接受不了。而4缸发动机一般都是十几万的车。
但我认为消费者迟早会认可小排量高功率SUV的。这些车型我都试驾过,如果不是专业人员,基本感觉不出来小排量SUV在动力上有不足之处的,它完全可以满足消费者的日常使用。
另外,我国的汽车消费市场与欧美汽车市场相比,差距还很大。这么多年来,沃尔沃在欧洲算是豪华品牌,但国内很多消费者并没有认为它是一线豪华品牌。因此,在品牌认知上,国内与国际是有很大区别的。在中国消费意识上,大排量、高油耗、高价格等才是豪华,其实,在普遍重视安全、节能、智能化趋势下,豪华的概念正在发生变化,而中国汽车消费尚未成熟,对一些新技术、新趋势需要时间来消化。