中国市场学会汽车营销专家委员会秘书长 北京大学经济学院教授 薛旭
豪车消费,品牌第一功能第二
尽管沃尔沃打的是“安全”牌,但它在中国的基础并不是那么雄厚,品牌影响力也不及奔驰、宝马、奥迪等。而在这种情况下,沃尔沃XC90一开始的定价在奥迪全新Q7之上,这确实对XC90日后的销量埋下了隐患。而在沃尔沃XC90车型的自身优势比如科技、安全等方面更胜一筹时,这些“隐形”的优势难以在短时间内被消费者感知。
沃尔沃对XC90的期望与消费者对沃尔沃品牌的认知之间还存在差距,现在的豪华SUV,如奥迪Q7、宝马X5也都推出了2.0T的SUV车型,其实这个档次的SUV在安全、科技以及排量上等方面的差异并不大,剩下的就看品牌力了。
沃尔沃的品牌、口碑一直以来都是积极、正面的,特别是其安全的标签在世界范围内都广为认可,现在又增加了科技和智能的标签,品牌影响力逐步提升。另外,豪华车的购买者主要关注的还是汽车品牌带来的社会影响,说白了,买豪车多半还是为了形象和面子,对功能的追求有一些,但并不是最根本的。
2016-01-19 出处:汽车商报 [原创] 责编:田大鹏
中国市场学会汽车营销专家委员会秘书长 北京大学经济学院教授 薛旭
豪车消费,品牌第一功能第二
尽管沃尔沃打的是“安全”牌,但它在中国的基础并不是那么雄厚,品牌影响力也不及奔驰、宝马、奥迪等。而在这种情况下,沃尔沃XC90一开始的定价在奥迪全新Q7之上,这确实对XC90日后的销量埋下了隐患。而在沃尔沃XC90车型的自身优势比如科技、安全等方面更胜一筹时,这些“隐形”的优势难以在短时间内被消费者感知。
沃尔沃对XC90的期望与消费者对沃尔沃品牌的认知之间还存在差距,现在的豪华SUV,如奥迪Q7、宝马X5也都推出了2.0T的SUV车型,其实这个档次的SUV在安全、科技以及排量上等方面的差异并不大,剩下的就看品牌力了。
沃尔沃的品牌、口碑一直以来都是积极、正面的,特别是其安全的标签在世界范围内都广为认可,现在又增加了科技和智能的标签,品牌影响力逐步提升。另外,豪华车的购买者主要关注的还是汽车品牌带来的社会影响,说白了,买豪车多半还是为了形象和面子,对功能的追求有一些,但并不是最根本的。