6月30日,国家质检总局发布消息,自中国2004年实施缺陷汽车召回制度以来,截至2014年6月22日,全国共有190家企业开展了747次召回活动,涉及缺陷汽车1568.56万辆,共为消费者挽回直接经济损失约200亿元。汽车召回,即已销售的汽车由于设计或生
豪车市场历来是中国汽车市场中最为引人注目的一个市场,其原因不仅仅有豪车高昂的价格,更因为其优越的性能。也因此,中国豪车市场的竞争激烈程度越来越高,甚至变得更加残酷。2014年与之前不同的最大特点是,所有的豪车汽车企业都将开始在内部调
一次看似极简单平常的汽车召回,让阿斯顿·马丁这家欧洲跑车企业成了行业关注的焦点。2014年2月6日,正值中国春节期间,阿斯顿·马丁公司发布公告称,将召回自2007年11月以来生产的大部分跑车,其中包括2007年11月以来生产的所有左舵车型以及2012
作为老话题,针对汽车合资股比的放开问题,越来越成为业界重视的焦点。很显然,在股比的放开方面两种声音一直争执不下。一种观点认为,一旦合资股比被放开,国内汽车工业将遭受巨大的挑战。有的甚至会把合资放开视作为国内制造的全军覆没,这样
全国90条高速公路113个路段封闭,近百趟高铁列车降速晚点,部分机场航班大面积延误……春节后连绵的雨雪天气中,一个不容回避的现实问题再度呈现在公众面前:依旧脆弱的交通系统,亟待进一步优化与完善。岂止是此次冰雪中的苦行,近年来,“逢节
在经历了红红火火的2013年以及今年1月节前销售小高峰后,国内汽车市场也开始进入了深度调整期。“即使算上去年底各车企未上报的销量,1月的乘用车增速同比也不会超过20%,而去年同期的增幅是45.9%。”日前,全国乘用车联席会副秘书长崔东树在接受