外媒称，与之前的日本和韩国不同，中国这个全世界最大的汽车市场到目前为止还没生产出能在全球竞争的本土王牌产品。据英国《金融时报》网站2月3日报道，业内咨询公司协同共进有限公司创始人比尔？拉索说：“有利的方面是，合资企业为跟它们相关的

前不久，长城汽车发布公告称，由于在媒体试驾中发现了包括发动机调校偏保守、安全带未系提示报警过早、方向盘操控偏轻、发动机噪音、路噪、风噪控制有待提升和中控面板纹理单一等问题，决定继续对哈弗H8进行整改，推迟上市时间。其实这些都是

丰田汽车已确认将于2017年关闭其设置在澳大利亚墨尔本的制造中心，这意味着该公司将继美国福特和霍顿之后，成为另外一家退出澳洲的汽车生产商。三大汽车公司的离开，似乎预示着澳洲汽车制造业的帷幕正在缓缓落下。澳大利亚《悉尼先驱晨报》报道

在以6.1万辆同比大增45.6%的成绩收官2013年之后，沃尔沃日前发出了“要成为2014年中国市场增速最快豪华品牌”的豪言。当然，背靠吉利汽车这棵大树，已初步完成了本土化布局，渠道建设也在快速稳步推进中的沃尔沃是有底气说这句话的。不过，放眼

豪华跑车制造商阿斯顿·马丁日前宣布召回17590辆跑车，自2007年以来生产的跑车中有3/4将受到影响，虽然召回规模较大，但更让人大跌眼镜的是，阿斯顿·马丁召回的原因只是一家中国次级供应商提供的油门零部件存在缺陷。阿斯顿·马丁表示，将召回