另一方面，他们拿着比国内科技人才高得多的薪酬，导致周围环境对他们的期望值很高。调查中发现，有的海归被要求带领一个研发团队两三年后实现大转变，有的被要求在短时间内实现多个新车型的开发，这种急功近利的做法需要调整。

        四是对科技人才成长规律的认识。科技人才成长需要一个不断积累的过程，严格意义上看，优秀的工程师一定是在岗位的磨炼中成长起来的，而非教室里培养出来。根据国外汽车企业经验，成为一名卓 越工程师至少需要10年以上工作实践。因此，我们应当给科技人才职业生涯的各个阶段创造良好的成长环境，在入职初期给予他必要的专业指导，在成长期给他充 分的实践机会，在成熟期给他充分信任。

        五是对人才培养模式的认识。中国高等教育一直强调通用技术教育， 这在企业建有完善的继续教育培训体系情况下是可行的。但中国企业毕竟还没有建起类似美国通用汽车公司大学、福特汽车公司大学这样的机构，而企业又希望新入 职毕业生能很快适应工作需要，因此产生许多对现行后备科技人才培养体系的抱怨。比如问卷回来后，我们看到工程师和大学生的自我评价相当高，但企业对他们的 评价却很低，双方碰不到一起去。