中国式内涵式发展道路

        现 在的形势不允许我国再走原始技术积累的道路，这在汽车行业内早已是共识，但是核心技术、至少核心零部件的主导权一定要控制在自己手里，有了技术“内核”的 中国汽车才会更有“内涵”，而这也才是中国汽车能够做强的最重要条件。那么要达到这个目的，目前有两条可行的道路：一是引进、消化吸收再创新的道路(即以 ‘我’为主，通过技术合作或引进，然后对该技术进行吸收和再创新)；二是整合国际资源为我所用的道路(即通过与外方先进的设计、制造资源合作，共同打造新 产品，但主导权和知识产权归‘我’所有)。这两条道路也可以相互交叉、互为补充。这是不同于欧美的内涵式发展道路，在目前特定的历史条件下，我们不妨把这 两条道路命名为中国式内涵式发展道路。

        这条道路有不少成功的实例，或者说许多自主品牌能够发展到今天这个程度都是或多或少地实践了这条道 路，比较典型的当数位于安徽马鞍山的华菱星马汽车(集团)股份有限公司(以下简称华菱星马)，这是一家以生产重型卡车、重型工程类专用车和重型汽车核心汽 车零部件为主的商用车企业。虽然这家企业体量不大，但是十多年来心无旁骛，一直专注于重型卡车领域，从无到有，从小到大、到强，迅速成长为中国自主高端重 型卡车的代表品牌之一。从华菱星马清晰的发展脉络就能看清楚中国式内涵式发展道路的强大生命力。