全国乘用车市场信息联席会秘书长 崔东树：汽车维修市场需要充分竞争

　　随着去年交通运输部颁布《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，4S店在售后维修方面的垄断被打破了不少，国内出现了不少上门服务的汽车保养快修公司。它们的服务正是适应了市场的需求为客户节省了费用，更为客户节约了时间。

　　过去我们的汽车维修市场基本被厂家所授权的4S店所垄断，市场竞争不充分，服务、配件价格奇高，随着去年相关政策的变化，这一现象正在被改变。有人说，这样做不是让市场更乱了吗?但我认为，汽车维修市场不能过分有“秩序”，过分有“秩序”的市场没有活力，缺少竞争，最终反过来受害的还是消费者，在维修市场向“市场经济”的转型中，我们需求“乱”一些。

　　不过，我们也应该看到，目前，刚刚出现的快修服务市场，虽然满足了人们方便、快捷、省钱、省时间的需求，但它们的服务可能还局限于一些小的项目维修上，如果是一些有难度、复杂的维修，可能还得到4S店。另一方面，经过快修服务的一些产品，如果再拿到4S店维修，可能会引起4S店的质量与纠纷，虽然相关规定在“三包”范围内做了规定，但“三包”期限之后呢?所以，这些都还是以后需要规范的地方。

　　还有，现在上门服务快修市场刚刚形成，其中肯定也是鱼龙混杂，服务质量与水平参差不齐，但我想随着市场的充分竞争，一些公司的信誉度就会建立，而另一些公司则可能会被市场淘汰。就像我们在淘宝上买东西一样，之所以我们敢在淘宝上买东西，就是有信誉度的制约。