最近不太跟得上互联网的速度，前段时间在朋友的建议下安装了“滴滴打车”和“快的打车”软件，然后就听到马云关于妈妈无法打车的观点，朋友调侃称刚开始玩就把妈妈搬出来了，如果后期玩不下去的时候就没人搬了。

　　笑话归笑话，看到打车软件要被上海相关的监管部门“招安”，从三月份开始“快的打车”、“嘀嘀打车”将陆续与沪上四大出租车公司调度平台对接，当然不仅仅是上海，苏州、南京等地已经或者正在制定相关的政策“招安”打车软件。

　　当然的一些情况可能是打车软件的预期又或者是一种无奈，在打车软件刚出台的时候，能够看到一些诟病，但是在推广的过程中，其超出预期瞬间成了燎原之势，当然这些“被诟病”的新事物被民众验证出来对于民众、对于汽车司机来讲都是无害的。

　　当然了随着补贴行为的出现，我们看到了打车软件耗费了巨额的资金，正如它们自身提到，这些属于前期市场的孕育资金，正如360开始免费杀毒软件一样，它们后期有着自己的商业模式推广，再次寻求自己的盈利模式，这些情况都是无可厚非的。在这个情况下进行招安，或许是以“有序化市场”的名义，实质上对于这种新事物来讲，特别是未来商业模式的演化，或许会增加更多的不利因素。

　　第一、规则制定者不要参与游戏。

　　关于上海招安打车软件的细节是“3月10日两家打车软件率先与强生出租调度平台完成技术对接，3月底前，大众、锦江、海博等三家出租汽车调度平台与两家打车软件企业完成技术对接。”