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另外，由于东风、标致家族、法国政府各持有相等的股权，也就有了相同的话语权，这是一个三足鼎立的局面。最难办的是，标致家族与法国政府肯定是天然的盟友关系，这对东风来说，其实并不利。不过可喜的是，根据PSA发布的公告称，今年3月31日，在雷诺-日产联盟有着丰富经验的卡洛斯·塔瓦雷斯将接替菲利普·瓦兰成为新一任总裁，并从2014年2月20日起，由其承担PSA的营运责任。这对于协调三方力量，促成共同发展局面必将有很大的裨益。
笔者认为，未来东风入股PSA之后，亚洲市场将是其发展的重点，特别是中国市场，2013年神龙汽车公司在华销售汽车一举突破55万辆，同比增长高达25%，在这样良好的销售业绩下，中国市场、以及崛起的南亚市场、俄罗斯车市必将是未来PSA的发展重点。现在也已经有消息披露指出：将来双方母公司将致力于加速推进神龙汽车公司发展，促使神龙汽车公司在2020年达到年产销150万辆的规模；神龙汽车公司将生产标致品牌、雪铁龙品牌、东风品牌的汽车，实现在亚洲及其他新兴市场的销售和生产协同。
如果东风能够借助PSA集团，拿到想要的技术、树立起想要的跨国车企形象进而促使自主品牌大发展，那么东风的这8亿欧元就算没白掏。
