从1986年至今，安格亲眼见证了五代7系推出的历史瞬间。包括他在内的宝马高层正在密切关注中国消费者，因为中国已经是BMW 7系最大的市场，销量占到一半左右。作为第六代车型在华推出的见证者，看看他是如何把脉全新BMW 7系的。

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格

　　记者：您怎么看今年中国豪华车市场竞争格局?对此宝马将采取哪些战略?

　　安格：总体对汽车市场的看法和大家一样，大家都看到了去年以来汽车市场出现了增速大幅减缓的迹象。今年年初以来，我们希望能保持高个位数的增幅，但之后中国市场并没有出现这样的增长。但近期的确出现了一些复苏的迹象，对此我们感到还是有一定信心的。

　　安格先生宣布全新BMW 7系四款车型价格

　　全新BMW 7系上市发布会宝马高层与嘉宾合影

　　在高端豪华细分汽车市场，也的确出现了增速的放缓，就宝马而言我们去年并没有投放很多新产品;第二，BMW 7系也面临着产品的换代，这种过渡势必影响既有的市场份额。

　　但我仍然相信，这样低迷的市场不会特别久，因为中国市场的增速相对还是比较快的，在这样的带动下我们看到了积极的信号，比如说9月份我们的销量不错。从10月份到现在，我们也已经看到了销量势头不跌反升的良好迹象。我个人判断，整个市场已经到了触底反弹，开始出现复苏信号的阶段。

　　记者：宝马在今年二季度、三季度分别下调了销量目标，进入到调整库存的阶段，刚才您提到了从9月份出现了触底反弹的迹象，宝马通过这一轮调整，有什么效果?

　　安格：去年第四季度以来，我们和经销商通过各种方式进行了大量沟通，并在以下几个方面取得了非常实际的效果：第一，调低了销量，减少了生产总量。因为我们意识到市场的发展速度和效益没有过去那么快、那么高。第二，更为重要的是我们采取了很多实际措施，来帮助经销商疏解他们在流动性方面所遇到的困难，通过财政的投入和补贴来疏解经销商的困难。第三，在4S店建店方面，尤其是新店开张，我们在不牺牲质量的前提下，降低了总投入。

　　现在我们看到这些措施都取得了积极的效果，总体经销商的盈利水平在我个人看来要比市场平均水平要好得多。

　　记者：最近连续三个月宝马5系的销量超过了竞争对手，这是具有标志性意义的，您怎么评价这样一个事情?

　　安格：BMW 5系的销量连续3月保持领先，我当然感到非常高兴。因为不要忘记在这样一个市场细分中，过去20年领导者的地位都是让其他汽车品牌把持的。

　　而现在BMW 5系把它非常骄傲地接了过来，这是非常好的迹象。对我们的未来发展来说,这的确是一个非常强大的动力，未来我们也一定会有信心推出最好的产品来强化我们在该市场细分中的领先地位。

　　记者：全新BMW7系作为一款“划时代”的车型，你们对它的销量目标是否也具有“划时代”的规划?

　　安格：对销量目标的预测，很简单说就是越多越好。但基于现在中国市场的实际，多卖几千台或者少卖几千台对我们来说不是最重要的，我们更关注的是目标客户群是否热爱这款车。

　　全新BMW 7系中国车主郁亮先生和许小年教授

　　在过去的九年中，有六年我们都在豪华车市场细分中处于领先地位。我们的产品不断推陈出新，因此全新BMW 7系是宝马集团到目前为止推向全球的最为奢华、同时最具有创新理念的汽车。因为它的确象征并且代表着宝马引以为傲的汽车设计工程技术方面的结晶和典范，而推出这样一款旗舰车型对宝马集团来说非常重要，因为我们一直希望在全球豪华汽车市场中保持龙头和领导地位。

　　记者：全新BMW 7系中的互联驾驶服务是10年免费的，应用在所有的车型上，这在当前中国市场是唯一的，你们为什么要下这么大的血本?你如何看待汽车的智能互联在汽车发展中扮演的角色?

　　安格：现在很多人都离不开互联网、手机，如果我们没有办法在互联技术方面处于领先地位，或者说我们的产品没有这方面的考量，消费者甚至不会考虑购买你的产品。因此我们认为这些技术成为了我们未来最重要的一个卖点。

　　全新BMW 7系智能触控钥匙

　　全新BMW 7系全球首创手势控制　　

　　全新BMW 7系后排头等舱级独立座椅和智能后排触控系统

　　在我看来，整个汽车行业正在发生剧烈而深刻的变化，中国未来希望能扮演全球范围中的领导者，这方面如果中国的汽车市场要跟随中国的经济发展而成长的话，互联网技术的发展一定会成为未来汽车市场发展的一个核心。

　　当然，互联技术只是中国汽车市场未来腾飞的一个方面，另外一个方面是自动驾驶技术的研发。未来这些技术一定会改变我们现在汽车市场的格局和版图。

　　如果，在这方面任何一个汽车公司没有任何的创新理念或者创新意识的话，很有可能这些公司就会被淘汰甚至消失。我之前经常引用的例子是像柯达、诺基亚这样的全球巨头，之前他们曾经是行业领导者，但之后由于缺乏创新，还是被历史淘汰了。在中国汽车市场这种现象也可能发生，如果我们没有任何创新意识的话，这个结局也是必然的。

　　因此，我们把互联驾驶技术作为未来发展的重中之重，宝马在很多方面比如汽车的操控性和发动机的打造方面多年来一直是处于领先地位，可以说在过去100年中无人可以匹敌。我们明年将步入第100个年头，在中国尤其是在上海我们就有很多从事技术研发和生产的企业家或者是一些部门和我们共同着眼未来的发展做更多的探讨。我们曾经和百度共同合作，在自动驾驶方面开展技术研发，可以说在这方面的投入水平和资金是海量的。