据中国之声《全国新闻联播》报道，2016新年伊始，一批汽车行业新规正式实施，包括降低燃油限制标准、维修保养不必去4S店、退车可退“车船税”等。新规意在进一步维护消费者权益，但不少商家却感到压力重重。业内人士认为，新规或将遭遇落地难。根

离年末只有几天时间了，我们听到最多的是企业完成全年任务的消息。真的不容易。对于绝大部分企业来说，用煎熬来形容走过的365天，相信许多企业的老总特别是销售老总一定会深有感慨。然而，如果我们再往回多看几年，就会发现，其实各企业间“比学

明天将进入2016年，影响车主用车的五大政策分别在今明两天开始实施。这些政策既有车企平均燃料消耗量限制实施工作的延续和关于管理车船税的新规程，也有规范售后维修业的新规定，也有望降低江门车主车险保费的改革试点通知。这些新政，都将影响

日历仿佛在须臾间翻到了岁末，身处中国汽车业这一庞大生态圈中的人们，终于可以暂时放下过去300多个日夜中的迷惑、彷徨、惊讶以及期待，回望不算寻常的2015年。 尽管全年的产销

2016年1月1日起，新的油耗红线将调整为百公里6.7升。相比去年，2016年乘用车平均燃料消耗量仅仅下降了0.2L/100Km，对于不少企业来说，达到这一目标依然具有不小的挑战。自主压力大.根据工信部公布的《2014年度乘用车企业平均燃料消耗量情况》，在