本月177多万人申请购车摇号，比上月新增8万多人。由于明年北京将削减购车摇号指标，中签率将大幅降低，因此今年的最后几个月，摇号申请人数持续快速增长。截至昨日零时，小客车指标申请累计收到个人小客车配置指标申请和确认延期的共1776055个。

中国汽车制造商向经销商的批发汽车数量同比增长了18%。预计2013年中国车市整年的增长幅度在10%左右。11月，中央政府将向党中央委员会递经济改革方案，中国是否将在经济结构调整上动真格即将见分晓。而这样的调整将对汽车市场造成十分重大的影响。

中国汽车工业协会数据统计，2013年9月份，中国汽车出口7.38万辆，比上月下降了1.6%，比去年同期下降了30.52%。其中乘用车出口4.22万辆，比上月下降了6.61%，比去年同期下降了41.22%。按照数据统计，截止9月，中国汽车出口已经连续下降了5个月。

伴随自主品牌好消息的是，近期业内自主品牌悲观论也甚嚣尘上。本报主编吴迎秋认为只要认认真真做储备，踏踏实实干事情，回归市场，自主品牌就有希望。自主品牌目前面临怎样的困局和机遇，如何抓住机遇实现突破，成为本期汽车主编们讨论的话题。

有媒体报道称，广汽吉奥将在广州车展上展出自己的轿车。无独有偶的是，作为发动机企业潍柴也将进军乘用车领域，小型城市SUV将于今年年底亮相。同样，从福田汽车内部也传来消息称，在经历了多年的酝酿后，福田汽车的首款轿车产品也将在年底面世。