丰田、日产、本田和马自达四家日本车企公布了今年10月在华销量数据，均同比大幅攀升八成以上，乃至暴涨1到2倍。在新车助力推动下，除了丰田，其他车企上个月在华销量也超过了政治纷争影响前的2011年10月，并且除了马自达均实现累计销量同比增长。

汽车市场调查公司LMC Automotive日前发布预测，认为今年中国市场乘用车销量预计将增长14%，达到1620万辆。数据显示，今年前9个月中国乘用车市场销量已达1200万辆，同比增幅为15%。截至目前，中国汽车工业协会尚未公布10月份的销售数据。

对于传统意义上的汽车销售渠道来说，11月往往意味着销售淡季，但近几年兴起的汽车电商模式却将11月11日“光棍节”这一天选定为“网上购车节”，11月也因此成为网上车市最红火的月份。电商平台及一些汽车品牌官方网站纷纷在汽车电商领域展开尝试。

《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》任务分解表发布。备受关注的低排放区拥堵费也首次有了定论，本市从2015年起才会择机收取。届时，本市还将择机实施燃油排污费和阶梯油价等。到2017年，本市中心城区公共交通出行比例将达52%。

备受关注的汽车三包规定实施已经满月，多少有些出人意料的是，汽车市场反响波澜不惊，消费者要求退换车的维权事件并未显著增加。市场人士分析，包括自主品牌在内的国产车质量可靠性有了根本提升，新车开一两个月就出重大故障的概率极低。