中国汽车工业咨询委员会委员 陈光祖

　　汽车产业改革需要以非常规思维应对

　　“两会”期间，我最关心汽车产业如何改革。我国是汽车工业大国，汽车产业全球领先，但这种领先仅仅是数量大，与发达国家的汽车工业相比，我国汽车工业无论从本身实力还是国际竞争力方面，差距都比较大。如何缩短差距、进而超越成为汽车产业改革的核心。

　　我认为，在我国的汽车产业改革过程中，依靠过去的老办法——努力跟上汽车工业发达国家的步伐并不可靠，一定要树立非常规思维，思想要变革、科技要创新，从而实现我国汽车跨越式发展。

　　到目前为止，全球汽车产业经历了三次革命，第一次是大规模T型车时代，第二次是以丰田为代表的精益生产时代，现在的第三次产业革命是大规模个性化订制时代。目前，不少发达国家正在向第三时代推进，而我国的汽车工业总体上还处在第一代和第二代之间——这在本质上是一种时代性、量级化、系统性、结构性的差距，决定了下一步的改革要努力实现跨越性发展。如果不从产业结构改革入手，我国的汽车工业就不会取得长足进步，甚至将面临被淘汰的危险。

　　现在外界都在讨论汽车是不是“雾霾”的罪魁祸首，但我认为这不是主要问题。据我所知，汽车尾气排放绝对不是导致“雾霾”的最主要因素。汽车保有量增多带来的城市空气恶化、拥堵等问题，是汽车工业发展中所遭遇的不可避免的“负面影响”，许多发达国家的首都也曾面临过同样的问题，这是工业现代化国家必须经历的“负熵”。但是，与此同时，我们应该肯定汽车工业是经济复兴最快的行业，汽车所带来的经济效益不容忽视。

　　重要的是，对汽车工业发展的负面影响应该用创新、科技积极克服，汽车企业也要肩负起一定的社会责任，但这些负面影响绝对不能成为不发展汽车工业的理由。

　　（刘艺  采写）