[V讯网 行业新闻]2014年两会已经开幕，外界开始围绕两会表达各种关注。汽车行业中，“雾霾”、“新能源”、“股比”等均成为热议话题，甚至连全国政协委员崔永元都对雾霾发表了自己的看法：“把雾霾归结于汽车尾气一辈子治不好”。两会前夕，汽车商报记者对汽车业相关的资深人士进行了采访，请他们谈一谈自己的观点。
 
　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 董扬

　　中国汽车产业发展需要强国战略

　　由于汽车产业的发展涉及众多行业，汽车社会的建设涉及社会的方方面面，因此建议成立由国务院领导牵头的综合指导汽车产业发展的机构或领导小组，指导汽车强国战略的制定与实施。

　　中国汽车业经过60年已经初步形成其制造体系，同时还具有世界第一的生产力和市场。但是中国汽车产业还面临巨大的挑战，一方面源于核心竞争力的缺乏，汽车产业发展、汽车产品使用和资源能源、环境、交通的矛盾日益突出；另一方面是品牌不够强。

　　汽车工业的发展程度是国家工业化程度的重要标志，也是能够牵动和凝聚整个社会的工业创新力量和社会进步力量的战略性平台。中国汽车工业协会经研究认为，中国汽车发展战略，首先是创新能力的发展；其次，要达到具有核心竞争力的目标，比如有两到三家中国企业进入世界前十，形成三到五个世界知名品牌；第三，在资源、能源、环境等方面，要达到人均劳动生产率资源利用效率，循环利用排放等方面都要达到世界先进水平。而实施汽车发展战略的条件，首先要明确顶层设计和战略指引，汽车行业和政府部门共同努力；再一个，就是要制定长期稳定的法律法规政策，引导汽车产品向节能环保循环利用方面发展，还有一系列政策支持研发，支持结构调整，支持优化充足，支持进一步引进核心的先进材料和原器件技术，支持中国品牌。

（孙雯  整理）