在不久前发布的《福建省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》(下称《纲要》)中，福建省政府已经明确提出，要"培育大公司大集团，支持龙头骨干企业发展总部经济，以福建为总部跨区域发展，支持优势企业跨地区跨行业跨所有制兼并重组"。

为什么总是被传重组，但又都不了了之呢？其实，在中国，汽车市场还处于一个相对高速发展的阶段，每年1800多万辆的销量，让很多汽车生产企业并不发愁生存问题。既然“活”得很好，为什么要被别的企业重组呢？被重组之后，很多事情就要受制于人。

东风的大自主战略不可能一蹴而就。这需要考验朱福寿的智慧和铁腕。目前，朱选择了一条折中路线，“通过平台整合和战略整合的方式，进行东风大自主战略的推进，发挥协同效应。”按照朱福寿的表述，从产品到营销等各个环节，集团都会做统筹考虑。

根据2010年11月5日广汽集团和三菱汽车签署的《合作备忘录》，广汽长丰将通过后续重组成为广汽集团和三菱汽车分别持有50%股份的合资公司。根据海通证券的分析：“这势将理顺广汽长丰股权结构，加深与三菱的合作关系，加快三菱新产品的引进。

对于北汽收购福建戴姆勒的背后动机，北汽的相关人士及多位汽车行业分析师向和讯网表示，此举是其自身做大做强的需求所致。“国内汽车行业一直是四大四小的格局，北汽早有冲击第一集团的目标，因此这几年一直在努力做强自己。”上述北汽人士表示。