近日有媒体报道，早在2009年底之前，北汽就已经完成了对福建戴姆勒的重组尽职调查。这次的重组之所以推迟到现在，主要原因就在于许可证的迟迟未能获批。许可证审批通过，重组的障碍也就迎刃而解。

　　1月26日，北汽控股相关人士向和讯网表示，目前北汽收购福建戴姆勒股权一事还在操作中，但目前对于收购的时间及具体金额集团内部还没有确认。如果北汽收购福建戴姆勒成行，那将是今年我国汽车行业的首单重组案例。自从去年以来，在国家政策的推动下，先后有广汽、长丰的重组和长安、中航的重组。

　　此次收购的福建戴姆勒，是2007年10月在福州奠基，项目总投资2.49亿欧元，注册资本1.6亿欧元，年产4万辆。该项目由福汽持股50%、戴姆勒持股33.78%、中华汽车持股16.22%。重组成功之后，福汽持有10%的股份，变成了单纯的战略投资者。福建戴姆勒的股权结构也就随之变为北汽40%、戴姆勒33.78%、中华汽车16.22%、福汽10%。陈政表示，此次收购将补充北汽商务车的生产线。

　　对于北汽收购福建戴姆勒的背后动机，北汽的相关人士及多位汽车行业分析师向和讯网表示，此举是其自身做大做强的需求所致。“国内汽车行业一直是四大四小的格局，北汽控股早有冲击第一集团的目标，因此这几年一直在努力做强自己。”上述北汽人士表示。一直也在关注此事的招商证券(600999,股吧)汽车行业分析师汪刘胜表示，北汽此举意在做大做强自身业务，这也是目前国内很多汽车企业的内在需求。