2001年底中国成功加入世界贸易组织，与此同时中国的车市也迎来转折点，长期压抑的汽车消费得以释放，大批的外资车企入驻，同时一批本土车企也迅速成长起来。现如今中国已经成为世界上汽车品牌以及汽车企业最多的国家，而经过这么多年的快速发展。

欧洲汽车行业的某些首席执行官夜不能寐，为销量停滞、工厂关闭以及资产负债表上赫然在目的赤字愁眉不展。但宝马(BMW)董事长诺伯特•雷瑟夫(Norbert Reithofer)似乎不用担心未来。这家德国汽车制造商不仅在全球取得了前所未有的高额销量。

“中国汽车行业仍然处在原始竞争阶段。”北京亚运村汽车交易市场总经理迟亦枫在接受央视网记者专访时坦言，尽管目前我国已经跻身“汽车大国”的行列，但距离“汽车强国”的目标还相差甚远，而完成由“大”到“强”的跨越还需要很长一段时间。

[V讯网 新闻稿]济南的郭先生今年年初购买了一辆奔驰S350轿车，但没想到的是，这辆花了郭先生１４０多万元的新车没开多长时间就出现发动机异响的问题。此后近半年的时间里，经过多次维修和交涉后，车辆维修难、换车难的问题一直没有得到根本解决。

唐女士她于今年3月10日,在华威汽车贸易公司花4万多元买了辆长安铃木轿车,主要用于出租车营运。7月29日,车的电脑板出现了问题,她找到售后部门——华威长安铃木汽车销售服务公司,他们承认是车的电脑板坏了。售后:曾在别处保养,视为放弃“三包”服务