全球管理咨询公司麦肯锡发布最新报告预测，未来7年全球汽车市场利润有望增长近50%，新兴市场的利润增速将远远超过成熟市场。麦肯锡预计到2020年，新兴市场将占汽车业总利润的三分之二左右，其中中国将贡献全球新增利润的一半以上，即130亿欧元。

面对不断放缓的经济增速，各地方政府为了提振本地消费，拉动经济增长，同时扶植本地企业并促进健康发展，都逐一推出了诸如补贴、优惠、费用减免的措施，其中对汽车产业的作用最为明显。杭州市也发布了《关于扩大内需提振消费的实施意见》文件。

9月12日，有着世界汽车工业“奥运会”之称的德国法兰克福国际汽车展览拉开了序幕。尽管是国外的一个车展，但是不乏中国汽车的身影。而且，不少国际车企在新闻发布会时都表示了对中国市场的关注。可以说中国已经越来越引起全球车企的关注。

随着两家合资公司的新工厂相继开工，3月底爆发的召回阴霾似乎逐渐消散，大众汽车终于按捺不住，开始在中国密集投放新产品。仅6月下旬，就有西亚特欧悦博、一汽-大众新CC及上海大众朗行三款新车上市，上海大众高调宣布将调高今年的销量目标。

伴随着销量的高歌猛进，捷豹路虎正加速扩充经销商网络。11月27日，捷豹路虎在北京举行盛大活动庆祝其第10 0家经销商的开业，事实上，目前捷豹路虎在华签约经销商数量已经达到14 7家。捷豹路虎在中国正朝着捷豹路虎全球第一大市场大步迈进。