2016年2月20日,中国汽车流通协会对外发布2016年1月份“汽车经销商库存调查结果”。1月份汽车经销商综合库存系数为0.99,环比下降3%,同比下降18%,经销商库存水平依然处于警戒线以下,经销商库存水平与去年12月份相差不大,经销商处于去库存阶段,库存压力
2月6日Uber CEO Travis Kalanick在个人Twitter上与一位记者进行了一次小小的互动。对话暗示,随着业务的铺开和Uber在无人驾驶汽车领域的浸入,这家招车公司已经把传统汽车领域的经销商视为
虽然2014年中国车市仍以近2350万辆的销量继续稳坐世界头把交椅,但在光鲜的成绩单背后,是销量增速落至6.9%,不及年初预计的10%。中国汽车工业协会预计,2015年中国车市销量增速为7%。尽管增长回落至自1990年以来的最慢速度,但福特、通用以及大
据路透消息,中国将允许非授权渠道经销商出售进口汽车--即平行进口,以限制高端车价格,再次将矛头对准奥迪、宝马和奔驰等海外豪华汽车制造商。上海自贸区下周将正式试行汽车平行进口,中国政府公开表示,该计划会提高业内竞争,同时给予消费者更
55%的经销商表示,新车销售不盈利,豪华车经销商新车销售不盈利的比例高达63%在过去的2014年,一直被车企所忽视的经销商利益终于迎来了经销商的集体反戈,从而也引发一系列车企和经销商之间的冲突:多家经销商为表明对商务政策的不满而联合停止
汽车整车厂家与经销商之间的关系,有时比男女之间的爱情更复杂。尽管有些汽车厂家标榜“客户第一、经销商第二、厂家第三”,但目前能做到与经销商平等相处的厂家已寥寥无几,普遍视经销商为蓄水池,向经销商压货,以实现生产环节的销售并获得利润