9月1日，安徽淮南高瞻新能源电动汽车公司总经理李远红的一封“歇业申请书”，将李远红及淮南政府的“电动汽车梦”公之于众。李远红称，因市政府对其报批的电动汽车及运营项目不支持，高瞻陷入债务危机最终“歇业”。高瞻究竟因为什么歇业？

据数据显示，日系车在华表现并未如之前业界普遍预测的那样在今年下半年出现缓和，7、8两月日系车销量仍在继续滑坡。一些第二阵营的豪华车品牌则呈现出高速增长的态势，如沃尔沃、凯迪拉克等均取得了不俗的销量成绩，8月增幅均在50%之上。

记者昨天从广汽集团方面以及中兴汽车获悉，广汽乘用车将与中兴汽车成立全新的合资公司，并开发全新的产品和品牌。在增资7亿元兼并重组中兴汽车宜昌分公司后，广汽乘用车还将与中兴汽车合作开发新的产品和品牌，全新的合资公司也将独立运营。

几乎每一家自主品牌都在打“出口牌”，但出口车型依靠“低端车支撑”是主流，甚至一度在海外形成的中国只能造“价低质次”车的印象。目前这种现状有所改变，随着自主车企整体实力加强，更多自主"掘金军团"，更愿意向外输出高售价、高附加值车型。

离汽车三包实施还差一个月，绝大多数主流车企在9月1日前后已经开始提前实施新规。值得关注的是，相对于跨国品牌，自主品牌在本轮三包政策“抢跑”大战中，并没有任何示弱。比亚迪、上汽乘用车等自主品牌也陆续宣布提前迈入“三包”阶段。