比亚迪公司持股超5%的股东夏佐全于12日通过大宗交易减持公司600万股股票。减持缘于其对外投资项目需要资金，而非不看好比亚迪发展，称未来可能重新增持公司股份。近期比亚迪刚刚开完技术解析会，从二级市场表现来看，投资者看好公司未来发展。

上汽正大CFO Amnouy Sirijansawang表示，新整车厂位于泰国罗勇府(Rayong)Hemaraj东海沿岸工业园区，预计2014年6月投入生产运行。新工厂投产后第一年到第三年，每年生产30,000辆汽车，试探市场需求规模，第四年产能将提升至50,000辆/年。

德国《法兰克福周日新闻》（Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung）采访了大众汽车集团CEO马丁·文德恩（Martin Winterkorn），后者表示有意增持和一汽集团合资子公司一汽大众的股权。文德恩称，大众和一汽希望拓展双方的合作伙伴关系。

对于中国市场,马自达显得很着急。无论从启用上海新天地昂贵的展位,还是中国区总经理两个月内三次面对媒体来看,马自达中国都从未这么“高调”过。9月2日,稻本信秀首次到访中国,除了履新马自达中国董事长,他仍然担纲马自达日本第一法人销售。

中国豪车市场未来最具增长潜力的地方在哪里？在众多品牌看来，答案是西部。日前，奥迪全球CEO鲁伯特·施泰德在接受记者采访时表示：“通过向西部市场‘挖潜’，奥迪在中国还有更多的市场机遇可以发掘。下个阶段奥迪将着眼于向中国西部推进。”