业界已经敏感地捕捉到，通用汽车与其在华合作伙伴上汽的关系正在发生微妙的变化，特别是双方在东南亚市场上既是盟友又是竞争对手的敏感关系。对此，通用汽车中国董事长李添泽在接受外媒采访时澄清称：“上汽和通用之间的关系胜过以往任何时候。”

标致雪铁龙集团欧洲业务持续亏损之下，其中国合资公司不断承压。神龙公司一位管理层表示，以往董事会考核指标中销量与利润并重，但今年起主要考核销量和市场占有率，原因为母公司PSA希望神龙汽车的业绩增长缓解其他市场下滑带来的财务困境。

在据广州车展开幕不足半个月的时间里，广汽丰田新任副总经理郑衡接受了采访。对于这位刚刚到任4个月有余的新销售掌门人，眼前的挑战已不轻松。一方面是丰田在中国连动南北丰田力推的小型车战略，一方是大势所趋却在中国暂遇艰难的混合动力技术。

LMC Automotive公司发布了前三季度中国车市销量数据，列出了在华销量最高的前20大乘用车品牌。其中中国本土自主品牌占据6个席位，不过只有比亚迪唯一进入前十。大众9月销量224,790辆，同比增长19%；前三季度销量1,872,200辆，同比增长20%。

被第二大股东踢下台、在家休息三个月的原同捷科技董事长雷雨成或将重回董事会。自今年上半年被曝与成飞集成联姻失败后，顶着中国设计“黄埔军校”头衔的同捷科技一直陷入“内讧”当中。一位同捷科技管理人员表示“我们希望老雷尽快重掌同捷”。