1月3日，美国东北部和中西部遭遇暴风雪袭击，受暴风雪影响，联合国总部、联邦法院和一些州立政府机关暂停办公，就连新上任的纽约市市长都表示这是一场可怕的暴风雪。但对于“小超人”李泽楷来说，这场雪并不算什么，鲁冠球在其成功竞购菲斯克前一分钟的“突袭”才是刺入他心中的那根刺。

　　时间拉到2012年末，当时菲斯克破产消息首次传出，随即国内东风、吉利两大汽车集团开始对这家曾经与Tesla齐名的美国著名豪华电动汽车制造商进行竞购。不单单是上述两家车企对菲斯克虎视眈眈，汽车集团北汽以及经销商集团广汇都曾经是菲斯克的追求者，但由于种种原因最后都放弃了。

　　2013年5月，菲斯克的爱慕者只剩下了鲁冠球的万向集团与李泽楷的混合动力公司，经过近半年的争夺，最终李泽楷以7500万美元的“信贷竞标”及400万美元DIP融资外加72.5万美元现金的代价获得收购菲斯克全部资产的资格，只等着今年1月3日特拉华州威尔明顿破产法院最后听证。

　　让人意想不到的是，就在四天前，菲斯克近7000名普通债权人和无抵押担保债权人组成债权人委员会向法院提交议案，要求不要批准将菲斯克出售给李泽楷旗下混合动力公司的动议。原因是如果按照李泽楷的竞价方式，众多债权人仅能获得50万美元的赔偿额度。50万美元对于等着菲斯克还钱的债权人来说只是九牛之一毛而已。戏剧化的是，除了反对将菲斯克卖给李泽楷，债权人竟要求曾竞购菲斯克的鲁冠球再次进入竞购程序。此前，鲁拟用2572.5万美元的价格以及debtor-in-possession（DIP债务人持有融资贷款）方式，采用stalking horse（假马竞拍）方式全盘收购菲斯克资产。所谓假马竞拍，是指一家破产的公司选择一个有兴趣的公司设定一个最低竞购价格，这样，其他潜在的竞购者不能提出低于这个价格的收购价，鲁冠球的报价比之前李泽楷的报价高出100万美元。

　　鲁冠球这场“暴风雪”让李泽楷真正感受到了什么叫做寒冷。“李泽楷肯定没有想到在成功的前一刻被鲁冠球搅了局，在此之前李泽楷都已经开始部署菲斯克国产事宜了。”汽车分析师田永秋谈论此事时称。