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作者:经济观察报 2014/07/07关键词:汽车召回

6月30日,国家质检总局发布消息,自中国2004年实施缺陷汽车召回制度以来,截至2014年6月22日,全国共有190家企业开展了747次召回活动,涉及缺陷汽车1568.56万辆,共为消费者挽回直接经济损失约200亿元。汽车召回,即已销售的汽车由于设计或生

重污染日停公车需实操 切勿沦为空文
作者:金羊网-新快报 2013/08/15关键词:重污染 停驶公车 操作细节 问责措施

据报道,《珠江三角洲大气重污染应急预案(征求意见稿)》日前公布,这是全国首个以区域为单位的重污染日的应急预案。根据征求意见稿,出现空气污染时有橙色预警和红色预警两种情况,在3个城市一起出现红色预警情况下,需停驶30%的公务车。

汽车销售层级制度是纵向垄断“温床”
作者:新京报 2013/08/15关键词:汽车销售 层级制度 纵向垄断

现行的规定汽车销售必须通过总经销商到品牌销售商的层级制度,就为品牌内限制竞争的纵向垄断制造了天然温床。近日中国汽车流通协会证实,其正配合发改委对汽车生产企业进行反垄断调查,但该高管表示:此次调查针对车企是否对经销商规定了最低价。

日系车现"补偿效应" 品牌影响需弥补
作者:每日经济新闻 2013/08/15关键词:日系品牌 补偿效应 丰田 日产 本田

日前,中国汽车工业协会发布数据显示,7月份德系、日系销量占乘用车销售总量的比重分别为21.38%和17.61%,日系车市场份额保持回升态势。值得一提的是,根据全国乘用车联席会的统计数据显示,丰田凯美瑞在7月销量超越了大众新帕萨特和新迈腾。

新能源汽车不是汽车环保的单一选项
作者:羊城晚报 2013/08/15关键词:新能源汽车 环保 市场普及

国务院日前发布了《关于加快发展节能环保产业的意见》。意见指出,解决节能环保问题是打造中国经济升级版的一项重要任务:到2015年节能环保产业总产值要达到4.5万亿元,产值年均增速保持在15%以上。节能环保产业将成为国民经济新的支柱产业。

自主品牌需要有“向我开炮”的底气
作者:新浪汽车 2013/08/15关键词:自主品牌 合资产品 长安汽车

在中国的汽车市场上,因品牌属性问题汽车产品大致被定义为两大阵营,一个是以合资产品为首的优势方——大众通用和丰田等外资品牌,携技术和营销优势资源,占据了市场的大部分蛋糕;另一方则是以上汽、长安、奇瑞和长城为首的本土阵营方。