有媒体报道，根据规划，吉利正在筹备新的品牌战略，取消现有的帝豪、英伦和全球鹰3个子品牌，以实现吉利品牌回归。这个规划其实是意料之中的事情，尽管分久必合、合久必分是人类社会一大规律，但好不容易打造出来的品牌知名度，尤其是凭借品牌与

德国乃至欧洲最大、最具影响力的汽车组织德国汽车俱乐部(简称为ADAC)被曝出在其举办的每年一度的“德国最受欢迎汽车”评选中投票造假。一石激起千层浪，随着该事件的持续发酵，ADAC陷入前所未有的“信任危机”，短短几天，这个经常在人们行车发生事故时

2月17日，华晨宝马合资自主品牌之诺的第一家品牌展厅在北京三里屯SOHO开张。SOHO中国董事长兼环保达人潘石屹专程来捧场。在发布会上，潘石屹痛述家史，他说自己养了个老婆老咳嗽，寻根溯源最后发现是北京PM2.5惹的祸。从那时起他开始关注空气质量

特斯拉的资本神话，再加上新能源汽车产业无限的潜在市场，让万向集团在菲斯科的竞拍中疯狂了一把。在经过了长达3天19轮竞拍后，2月15日，万向集团以1.492亿美元的天价拍下菲斯科。这一价格，是万向集团起拍价的6倍。“我不造汽车，我儿子也要造。

频频发布利好消息的新能源汽车正在俘虏A股市场上投资者的芳心，上演着只要公司沾上相关概念即股价大涨的闹剧，然而，股价节节攀升背后，却依旧存在着概念公司产品技术不成熟、推广难而导致的业绩差异困局。Wind统计数据显示，自马年第一个交易