汽车界：

        无人驾驶是由传统汽车进化而来

        沃尔沃是无人驾驶技术的先行者，它认为，自动驾驶是驾驶行为的一次全新进化而不是革命。自动驾驶汽车必须适用于现有的交通设施。

        谈到开发无人驾驶汽车，沃尔沃中国区研发副总裁沈峰告诉记者，实际上，VOLVO开发无人驾驶技术的初衷是为了驾驶者的安全、便捷和舒适性。VOLVO对智能交通的定义是：转向、加速和刹车由汽车自动控制，人在其中只需要很少地干预或交互沟通。

        据沈峰介绍，大约90%的交通事故源于驾驶者的错误行为，而自动转向、加速和自动刹车等智能系统的介入，将避免由于驾驶者疲劳等因素所产生的安全隐患，保障了交通安全。与此同时，驾驶员还可以将原来只能用于开车的精力和时间，去做其他事情， 比如工作、娱乐等等。

        在VOLVO的规划中，无人驾驶是由传统汽车一步步进化而来。VOLVO将无人驾驶设定了四个阶段。第一阶段在车辆上装载驾驶员辅助系统，如VOLVO此前推出的车道偏离警告 （LDW），正面碰撞警告 （FCW）和盲点信息系统等，这些系统能为驾驶员在驾驶时提供必要的信息采集，并在关键时刻，给予清晰、精确的警告。第二阶段是半自动驾驶，如果驾驶员在得到警告后，仍然没能做出相应措施，半自动系统能让汽车自动做出相应反应，如紧急自动刹车（AEB），紧急车道辅助（ELA）。第三阶段称之为高度自动驾驶阶段，系统能在驾驶员监控的情况下，让汽车提供长时间或短时间的自动控制行驶。第四阶段则为完全自动驾驶，在无需驾驶员监控的情况下，汽车可以完全实现自动驾驶，意味着驾驶员可以在车上从事其他活动，如上网工作、休息睡觉或娱乐。

        前两个阶段，VOLVO已经实现；第三阶段产品，VOLVO也将于明年上市；而第四阶段是目前最难时期。沈峰坦言，最后一个阶段，任务最艰巨，影响力也最大，在此之前，VOLVO仅是作了示范运行。