尽管起步时间并不长，不过汽车电商的发展速度超出了很多人预期。继上海大众与苏宁达成协议、北汽新能源与京东商城形成合作之后，3月28日，由上汽集团独资打造的中国汽车市场首个O2O电子商务平台“车享网”亦将正式上线，也由此掀开了汽车电商发展的新时代。

        与过去汽车电商主要依赖传统电子商务平台或者汽车垂直网站不同，在探索汽车电商的新一轮发展浪潮中，汽车企业开始更加重视自我的主导性和延伸价值链条。究竟汽车电商将给汽车流通行业带来怎样的变革，也由此引发了业界对于汽车电商的热议。

        传统经销商地位稳固

        向数字时代的转型，汽车企业们貌似都乐在其中。目前看来，汽车电商兴起时间仅有3年多，取得的进展相当惊人。未来汽车电商能否改变传统汽车销售模式？

        尽管在线购车比例的增加，能够帮助减少潜在的经销商网络问题，有些品牌甚至期望未来有一天能完全摒弃经销商网络的存在，但要彻底改变汽车销售及分销 模式并非易事。数据显示，在美国，超过四分之一的消费者认为经销商是他们最可靠的信息来源；在中国这个比例已超过了三分之一。对于消费者来说，经销商的可 信度仍旧是线上资源的两倍。

        中国汽车流通协会会长何黎明则指出，O2O模式未来将会给整个汽车流通领域带来巨大影响，但线下的展厅实体店仍将继续存在。现阶段汽车销售中的实车 展示和试驾等关键环节，无法通过在线环节来取代。但应看到的是，消费者会越来越多地依赖线上平台，未来“线上集客-电话邀约-门店观摩”将会是主要的方 式。