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汽车网购还有多远(3)

2014-03-25 10:12出处:金陵晚报 [转载]责编:陈冬菊

        支付和体验仍存风险

近几年,国内汽车的电子商务发展并没有发展到像网购服装家电一样能够送货上门,而是区别于传统O2O,即从线上到线下(Online To Offline),形成了另类的O2O,即从网店到实体店的Online To Office模式,即线上达成购    买意向,线下体验、实际交易的模式。这种模式的弊端是,虽然线上已经达成购车意向,但未完成交易,而且部分网站的订金可 退,导致线下转化率较低。形成线上的虚假繁荣,因此目前广大厂商和经销商都将此作为集客或 收集销售线索的重要渠道,尚未成为销售的重要渠道。

        而对于更多的消费者而言,网上支付的限额和安全性,以及购车前对车辆的直观体验,将成为汽车网购最大的拦路虎。

        根据不久前一项关于汽车网购接受度的调查显示,尽管有超过半数的消费者看好汽车网购,但是“在网上全额支付困难”和“无法实际体验车辆性能”成为消费者最担心的两个问题。专家预计,在实体4S店体验和比价后,再返回线上平台进行支付和交易将会成为一种新形式。

责任编辑:陈冬菊 
V讯网

汽车网购还有多远(3)

2014-03-25 出处:金陵晚报 [转载] 责编:陈冬菊

        支付和体验仍存风险

近几年,国内汽车的电子商务发展并没有发展到像网购服装家电一样能够送货上门,而是区别于传统O2O,即从线上到线下(Online To Offline),形成了另类的O2O,即从网店到实体店的Online To Office模式,即线上达成购    买意向,线下体验、实际交易的模式。这种模式的弊端是,虽然线上已经达成购车意向,但未完成交易,而且部分网站的订金可 退,导致线下转化率较低。形成线上的虚假繁荣,因此目前广大厂商和经销商都将此作为集客或 收集销售线索的重要渠道,尚未成为销售的重要渠道。

        而对于更多的消费者而言,网上支付的限额和安全性,以及购车前对车辆的直观体验,将成为汽车网购最大的拦路虎。

        根据不久前一项关于汽车网购接受度的调查显示,尽管有超过半数的消费者看好汽车网购,但是“在网上全额支付困难”和“无法实际体验车辆性能”成为消费者最担心的两个问题。专家预计,在实体4S店体验和比价后,再返回线上平台进行支付和交易将会成为一种新形式。