1月16日，中国汽车工业协会在上海召开了2014年汽车市场分析和预测会议。中国汽车工业协会、国务院发展研究中心、发改委以及来自上汽、北京现代、吉利汽车、长安汽车、广汽本田、安凯客车等国内汽车企业的代表参加了会议。

        在对于2014年汽车市场的总体情况判断上，各机构及汽车企业取得了共识，但在各自的表现上，自主品牌“压力山大”，在各自销售目标上出现了分化。

        增长8%～10%有共识

        2013年全年汽车销售2198.41万辆，增长率达到13.87%，增速重新回到两位数。其中乘用车销售1793万辆，同比增长15.7%；商用车销售405.52万辆，同比增长6.4%。

        中国汽车工业协会副秘书长师建华说，2013年中国经济稳中有进，2014年中央经济会议强调坚持稳中求进工作总基调，保持宏观经济政策连续性和稳定性，着力激发市场活力，加快转方式调结构，中央一系列方针和政策增强了老百姓对中国经济发展的信心，为汽车消费增长打下了基础。

        我国仍处于汽车消费迅速扩张阶段，随着一、二线大城市对汽车限制条件的增多，汽车的实际消费慢慢转移到了同样具有巨大刚性需求的三、四线城市中。而且中 国人均汽车保有量仍远低于欧美日等发达国家和世界平均水平，长期来看中国汽车市场的增长空间依旧很大。另外，城镇化建设、居民消费升级等因素都为汽车市场 快速发展提供了基础。在不利因素方面，世界经济恢复缓慢、国内汽车使用环境的制约、国际市场不稳定对中国出口产生影响。综合以上这些因素，中国汽车工业协 会预测2014年中国汽车全年销量为2374万～2418万辆，增长率为8%～10%。