最近，陆陆续续有厂家宣布官降，有人就问：买车，现在是否可以出手了？

　　这话还真不好说。从长远看，车价肯定是下降的趋势。而且，从保值角度看，汽车不是黄金，从买的第一天就贬值。所以，问什么时候买车合适，答案只有一个：需要时最合适。

　　有人可能不这么认为，毕竟买车的动因很复杂。况且，现在汽车市场上，这车价变得有点让人看不懂。

　　一切都是由供求关系闹的。而且，这供求关系的失衡是因为汽车厂家人为制造出来的。

　　过去的近10年中，汽车卖疯了。每年都是以两位数以上的比例增长，中间有几年疯得更邪乎，被人笑称，只要按了轮子就能卖掉。在这样的供需严重失衡的背景下，生产厂家“晕”了，以为每年都会这样地增长下去。岂不料，市场突然冷下来了。最新数据表明，今年车市能保证正增长就不错。

　　“断崖式”的销量下滑戏谑的是厂家。

　　一边是高于两位数的排产计划与销售任务，另一边是近乎零增长的严峻市场。厂家基本选择的是“坚守”。于是，降价成了“新常态”。尽管一些厂家对年终销量目标做了微调，但厂家面对市场压力，还是重点放在调整价格需求上，没有从供给方面下狠心压产量。如此看出，厂家高增长预期的惯性依然存在。降价似乎成了厂家应对市场变化的唯一办法。中汽协刚发布7月车市报告，车市依然在下滑。按这个势头下去，降价很难停得下来。如果是这样，我是建议你这车是买还是不买？相信消费者比我更懂其中的道理。