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汽车市场“金九银十”即将接近尾声，今年前10个月的销售数据显示，自主品牌汽车市场份额在逐渐萎缩。与此同时，之前曾经业绩大好的自主汽车海外之路，也连续多个月份下降，当下的自主汽车则属于“内忧外困”了。
为什么会有这样的局面？各种历史因素和当下的经营状况都在影响着当下的市场情况，但是问题在这里，寻找借口只能获得一定程度的心理安慰，找到突破点才是根本。
问题又摆在这里，如何寻找突破点？笔者认为有四个方面，改变就应该赚取消费者钱的思路、擅长方面持续发力、长远目标注重积累、以服务赢得最终口碑和长久的回头客。
第一点、消费者的选择是重口碑而非好面子。
我们可以看一下目前关于自主汽车困境汽车制造商方面声音，多数将消费者不认可的因素归结为“消费者认为使用自主汽车很没有面子”，事实上，这个观点，至少笔者认为有点固化了，如果将这个“面子“改成“口碑”倒还可以。
为什么这么讲，如果将时间拉回十多年前，当时汽车产品属于生活中的奢侈品，大家购买的时候还好面子的话，现在的中国汽车市场消费层次的多元化，意味着“面子”已经比不上产品的口碑和性价比了。
所以，在面对市场情况变化的时候，面对整个消费者的认可与否的时候，一定要了解几个方面，我们和对手到底差在什么地方，我们的优势在哪里，我们如何扬长避短、发挥优势，赢取汽车市场，而不是笼统地去归结为车卖的不好是因为消费者不喜欢，没有人喜欢这个借口，因为你想要生存，你必须努力让消费者喜欢，否则你根本无法进入这个圈子还谈什么发展？笔者后面再谈如何去建立口碑。
第二点、低端车型持续产品力、可学习日系发展战略。
除非行业的领先者，很少有企业在全局范围内达到通收的局面，即使世界上数一数二的汽车巨头，也不敢保证在所有的市场上都占据领先优势，所以作为起步较晚的自主汽车来言，这个点必须清楚，我们的优势在什么地方？如何在这个角度上持续保持这种竞争优势，如果把整个战线拉得过长，如果补给不充分，很容易出现非常大的危害，这些在海内外经常发生。
很多汽车制造商认为造便宜的车辆、卖便宜的车辆“丢人”，事实上，这点我们回过头来，看看更多地汽车巨头们的路子，也许不会有这样的想法。比如说，丰田汽车，这个车系有这非常明确的发展思路，在北美市场上，虽然三大汽车制造商都有这自己强大的市场竞争能力，这个车系依然竞争进去，并且占据重要的一席之地。原因在哪里？它找到了低油耗、易维修的一个细化的市场范围，这个消费者群体随着石油危机、随着石油价格上涨之后，逐渐增大，在这个细分市场上它就成为了先来者，在这个领域它就占据了市场的竞争席位，这点自主汽车在前期的低端汽车市场领域，优势相对明显，这一点需要进一步强化保持相应的竞争优势。
第三点、中高端车型需要时间积累。
媒体报道，自主品牌中定位中高级市场的几款车型，如奔腾B90、比亚迪M6、江淮宾悦等，就销售数据来看并不能融入该级别的市场。
事实上，高端品牌车型需要文化沉淀，所有汽车制造商都知道中高端汽车的利润率要高出来很多，这些利润主要的还是来自于文化的沉淀、品牌的沉淀，所以很多时候，我们看到一些品牌汽车性能上和性价比等方面都不必德国三驾马车逊色，但是这些产品消费者的认可就非常小，这样的情况，笔者给予的建议就是海外并购。
之前发生过很多汽车海外并购案例，成功的有吉利汽车并购沃尔沃汽车等，失败的案例包括庞大汽车、青年汽车并购萨博汽车失败等，笔者认为，海外并购主要关注三点：体系、标准和品牌，这三者是并购的关键，体系决定了购买来的汽车能否运行下去，标准决定了购买的企业还能否输血复活，品牌则决定了让我们缩短时间进入此前的市场范畴。当然我们也看到，一些刚成立不久，上述三个方面都不完善的汽车企业，在中国进行兜售，这样的企业购买则属于仁者见仁、智者见智了。
当然，如果没有相应的海外并购，发展中高端汽车车型，这些可能需要更多的时间去进行慢慢发掘，这些点综合起来，逐步试探市场也是这种积累的必然过程。
第四点、一流的售后服务是关键，须学习海底捞。
前段时间奇瑞汽车尹总面对媒体谈到，“我们会做车了”，这个点让很多媒体兴奋，事实上，有种“不明觉厉”的感觉，但是如果细细思考，怎是“细思极恐”，如果你现在才谈到你会造车了，那么你之前的那些消费者会问，你之前卖出去的是什么？那些人的利益如何进行保证？
这就谈到了汽车制造商的口碑如何建立的问题，中国人关于服务的努力并不比外国人少，在一些的别的企业，比如餐饮业的海底捞等企业，此前的主打服务的广告营销做的非常出色，但是自主汽车方面关于这个方面的做的确没有太多气色。
很多人都在认为中国人应该购买自主汽车，笔者想要更换一种说法，就是自主汽车制造商应该将汽车卖给国人才是根本，这两种说法并不是绕口令，而是表述到谁更应该担负起这个责任的问题。购买你的车辆，以为你要赚钱，但是你给予的服务达到了，给予的产品力达到了，给予消费者最全的保障，这些才是让自己的国民受益，这些才是一个行业想要立足的根本，这些东西我们还要等待自主汽车更多地表现。
