谈自主品牌：有机会，但不能只靠政策

　　自主品牌的机会在于更宽的市场上展开全方位的竞争。挑战是每天都存在的，机遇很难得。全面深化改革最重要的东西将惠及老百姓，这是改革的出发点和归宿。如果离开这个简单地谈深化改革、改革开放，没什么意思。汽车行业走过的这些年，它就坚持了一条——大的来讲为人民服务，小的来讲让越来越多的老百姓能买上自己喜欢的汽车。

　　另外，现在讲的自主品牌，把过多的注意力都仅仅指向轿车，实际上自主品牌它是一个宽泛的。我们的商用汽车就是平常大家讲的卡车、客车为商业运输，实际上自主品牌已经占到绝对的优势。只不过在轿车这个领域，特别在中高端轿车领域里面，我们的差距比较大。差距比较大说白了讲，真正提出轿车里面要搞自主品牌，长了来讲不到20年，短的来讲不到10年，人家做了100年国外的汽车工业起点就是瞄准轿车，瞄准家庭用车。我们的起点从50年代开始，是为了满足交通运输的需要。这个要非常辩证来看，我们李书福他们也都在沟通，说白了一定意义上讲我们还在念小学，人家博士生都毕业了。

　　自主品牌乘用车目前的发展仍然需要政策支持，是必须的，但是不是长远的。政策只是一个方面。如果一个产业它的发展只靠政策或者长期靠一种政策，这个产业没有生命的。