2014年11月12日，惊悉中国机械工业联合会副会长张小虞逝世噩耗，整个中国汽车行业都感到无比痛心。中国汽车工程学会理事长付于武哽咽地表示：他是中国汽车工业的精神领袖;寰球汽车传媒董事长兼CEO吴迎秋也表示，张小虞是中国汽车工业的财富。V讯网怀着沉痛的心情，收集了张会长近一段时间的精彩言论和重要观点，希望中国汽车工业能在先贤思想的引领下下，继续前行。

　　谈产业政策：汽车行业不再需要产业政策.

　　政策不是法律，比如说我们一整就提出来汽车道路条例，规定什么样的产品可以上路，要制定严格的标准法规，来限制它的准入。汽车工业发展到今天，不是靠政策来推动发展的而不是用行政的方法。

　　在大家关注的是中美的投资贸易协议，中欧的投资贸易协议，中日韩的投资贸易协议和东南亚的自由贸易区，东盟贸易区，合资股比政策是特定情况下特定的政策，不同产业在不同的发展时期有不同的要求。汽车行业如果想要圆大家的梦，就要多生产产品，让大家在全面小康的时候让老百姓买得起车。

　　谈新能源：企业应该给纳税人一个交代

　　对汽车行业来说，节能、环保、安全是永恒的主题。传统汽车的技术升级是节能减排，新能源汽车的研发也是节能减排，未来在相当长一段时间内都要两条腿走路，且不能有所偏重。再一个，节能减排要实施好，一方面要靠政策导向，一方面也要以市场为出发点，要两条腿走路。

　　应该看到，节能与新能源汽车是未来汽车发展的方向，也为汽车企业的转型升级提供了新的可能。汽车企业应该以市场为导向，主动地转型升级。有了企业的转型升级，才有行业的转型升级。常常说，新能源汽车的研发不是抗震救灾，是一个长期的战略考量。国家不要去管企业通过怎样的方式，只要求其节能减排的效果就够了。其他的，市场说了算。所以我们的企业一定要丢掉幻想和依赖，以市场和用户为准，认认真真地掌握节能减排的核心技术。

　　作为企业拿到了纳税人的钱，进行了相应的研发，也相应有了自己的成果。成果应该是看得见、摸得着的，有了成果应该展示出来。作为有责任心的企业，应该将自己的研发成果向社会展示，给纳税人一个交代。