在这个言必称“互联网思维”的时代,车企们纷纷加速与互联网亲密接触的步伐。与此同时,互联网产业也垂涎汽车市场这块“大蛋糕”已久。两者之间的激烈碰撞,如同“蝴蝶效应”,在全球范围内掀起一场静悄悄的革命。
最先点燃这根“导火索”的,是诞生于美国硅谷的电动车企业特斯拉,这个没有任何汽车行业背景的公司,凭借炫酷的外观、电动车的概念和实时在线的架构和体验,一下子跃升全球最赚钱的汽车公司,引得汽车企业和互联网公司“竞折腰”。
可以说,智能化是汽车与互联网碰撞出来的第一个火花。希望能从这个大蛋糕中分得一杯羹的,还包括苹果和谷歌。在不久前的日内瓦车展上,苹果推出了carplay车载娱乐系统,瞬间秒杀所有首发车、概念车,成为车展最受关注的新闻。事实上,carplay之所以如此受关注,并不仅仅因为它是“苹果出品”,更因为,移动互联和电动化一样,是汽车未来最重要的两个方向。作为苹果的“死对头”,谷歌在汽车的移动互联方面也不示弱。除了积极开发无人驾驶汽车外,也试图通过Android进军汽车市场。
在这场汽车智能化变革中,各大车企纷纷站队,其中也不乏像奔驰这样“一颗红心、两手准备”的,既是carplay的首批用户,也是谷歌的最佳合作伙伴。“脚踏两条船”的背后,是奔驰对于未来移动互联时代的笃定,更是不愿意错失任何机会的表现。
除了汽车本身的智能化外,车企在营销方式上也开始更多的应用“互联网思维”,这是汽车与互联网碰撞的第二个层面。近日,笔者独家获悉,奔驰CLA近期还将与视频网站乐视网合作,进一步出击视频互联市场。目前,在奔驰的官方网站上,一则“释放狼性、彰显不羁”的CLA运动轿车的视频广告已经上线。据IT媒体透露,近期乐视疑似将布局4K电视,跻身数字化家电企业,这种颠覆性的跨度和转变,与奔驰CLA的“狼性”定位相符合,很可能是双方合作的原因。
2014-04-09 出处:黄少华 [转载] 责编:陈冬菊
在这个言必称“互联网思维”的时代,车企们纷纷加速与互联网亲密接触的步伐。与此同时,互联网产业也垂涎汽车市场这块“大蛋糕”已久。两者之间的激烈碰撞,如同“蝴蝶效应”,在全球范围内掀起一场静悄悄的革命。
最先点燃这根“导火索”的,是诞生于美国硅谷的电动车企业特斯拉,这个没有任何汽车行业背景的公司,凭借炫酷的外观、电动车的概念和实时在线的架构和体验,一下子跃升全球最赚钱的汽车公司,引得汽车企业和互联网公司“竞折腰”。
可以说,智能化是汽车与互联网碰撞出来的第一个火花。希望能从这个大蛋糕中分得一杯羹的,还包括苹果和谷歌。在不久前的日内瓦车展上,苹果推出了carplay车载娱乐系统,瞬间秒杀所有首发车、概念车,成为车展最受关注的新闻。事实上,carplay之所以如此受关注,并不仅仅因为它是“苹果出品”,更因为,移动互联和电动化一样,是汽车未来最重要的两个方向。作为苹果的“死对头”,谷歌在汽车的移动互联方面也不示弱。除了积极开发无人驾驶汽车外,也试图通过Android进军汽车市场。
在这场汽车智能化变革中,各大车企纷纷站队,其中也不乏像奔驰这样“一颗红心、两手准备”的,既是carplay的首批用户,也是谷歌的最佳合作伙伴。“脚踏两条船”的背后,是奔驰对于未来移动互联时代的笃定,更是不愿意错失任何机会的表现。
除了汽车本身的智能化外,车企在营销方式上也开始更多的应用“互联网思维”,这是汽车与互联网碰撞的第二个层面。近日,笔者独家获悉,奔驰CLA近期还将与视频网站乐视网合作,进一步出击视频互联市场。目前,在奔驰的官方网站上,一则“释放狼性、彰显不羁”的CLA运动轿车的视频广告已经上线。据IT媒体透露,近期乐视疑似将布局4K电视,跻身数字化家电企业,这种颠覆性的跨度和转变,与奔驰CLA的“狼性”定位相符合,很可能是双方合作的原因。