谷歌的构想，是构建一个智能又安全的交通生态系统，一座由移动互联网构筑的城市生态链。当科技进步超越了特异功能，时代就会发生更迭，可惜绝大多数车企还恍然不知，已经有人在领跑第四次工业革命。

　　拉里·佩奇说：“有些公司还在开发50年前或20年前的东西，我们根本不需要。技术领域尤为如此，我们需要革命性改进，而不是在原有基础上的改进。”

　　释永信虽然是一位方丈，但他懂得科技的价值，懂得互联网信息自由的珍贵。我们的车企应该学学释永信，即使完全不属于一个领域，也敢于跨界，敢于和科技对话。在这一点上，少林和谷歌很像。

　　谷歌是一个年轻的公司，但它开始创造未来汽车了。而我们的车企，依旧在小心翼翼地跟随，而不去想想，如此下去，可能就像大户人家的仆人，生下的孩子还在这家做仆人，生生世世不得翻身。

　　“首先影响世界，然后再去考虑赚钱的事情”，这是谷歌的信条。在中国，没有人敢于说出这句话。