无论2014年算不算新能源汽车的元年，新能源汽车终于从纸面上概念上，正式地、官方地、体面地走入了人们的生活。

        新年刚过，2月26日，北京市公布新能源车入选目录第一批，共有江淮汽车、北汽股份、比亚迪、长安汽车(微博)、华晨宝马六家企业入围；纳入目录的车型有：北汽E150EV；比亚迪E6。与此同时，北京市新能源汽车首次单独摇号：1428位个人申请新能源车指标，本次配置1666个指标，剩下的238个指标将累计到下期指标中去。

        接着，3月11日，北京市经信委网站公布了新一期新能源汽车目录，新增五款车型--江淮和悦iEV、北京C70GB、比亚迪腾势、华晨宝马之诺、上汽荣威(微博)E50喜获上榜。

        而在上海，也有好消息发布。2月27日，上海获科示范运营的新能源车，有上汽荣威E50、上海通用赛欧Springo、中科力帆LF7002CEV、奇瑞瑞麟电动车、江淮iEV4电动汽车，北汽E150和比亚迪秦，闪亮登场。

       2014年1月6日《天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划（2013-2020年）》正式通过，第二天，比亚迪就宣布旗下e6纯电动汽车、秦混合动力电动汽车在天津上市销售。那么根据《天津市节能与新能源汽车发展规划（2013-2020年）》的规定，在天津市购买e6和秦可免摇号直接上牌，这将极大的促进新能源汽车在天津的推广。

        大家都有一笔帐能算得明白：在北京购车，需要摇号，能不能摇得号，得看运气。面对摇号池里越来越多的等待者，新能源车是大家喜从天降的福音；另外，一般汽油车百公里至少7L的油耗，与电动车每百公里十几度电的费用相比，那就是一个手机话费啊，许多人都是这么喜出望外地感叹。而在上海，则更加明显，上海要拍得一个传统车牌，10万，8万是常事，而新能源不用拍牌，还要加上国家和上海的两级补贴，真是太划算了。当然北京也有两级补贴。

        有一个朋友因为之前不敢相信上海会推新能源，所以早几个月买了传统汽车，现在是连办三张临牌，马上第三张临牌月底过期，而拍了四次牌，皆无功而返，正痛苦地喊着想砸车。如果再有点耐心，买了新能源车，现在不必这么难过吧。

        从北京上海入围的新能源车目录来看，比亚迪无疑成为最大的赢家。总算是守得云开见月明了，如果从早几年F3DM上市算起，比亚迪差不多也算得八年抗战。但如今有这么个光明的开始，也算得是来得不太晚的好事情。3月12日，比亚迪E6北京上市新闻发布会上，销售公司总经理侯雁显得非常开心，北京市新能源办公室主任等的发言也非常耐人寻味，“希望不久后我们的秦也能在北京开卖”，侯雁这么说，也许与北京市的沟通更进一步，背后有着某种默契吧。