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有关媒体报道，据参加全国两会的权威人士透露，财政部对大排量汽车以及奢侈品都进行了重新界定。汽车或将按照排量和售价进行分档，征收消费税。
如果该消息属实，那么消费税调整将在一定程度上改变近年来豪车泛滥的景象，并完善现有的汽车消费税只按排量征收的税收制度。
“价格即身份”、“豪车即面子”的“炫耀性消费”处世哲学，直接导致上演了“花开花落不间断，春去春来不相关”的豪车消费一骑绝尘的令人大跌眼镜、瞠目结舌的景象。
不仅如此，而且在进口商追求暴利、豪车售价动辄比海外市场售价高出数十万的“宰人不用刀”面前，中国土豪们也“脸不改色心不跳”的一掷万金，成就了“钱多人傻”的冤大头江湖传说。中国高端消费者的热情让这些豪华车商感到既意外又兴奋，速来的全球顶尖豪车制造商，纷纷抢滩中国、把4S店密集开到大江南北、长城内外，只差说一声：“土豪，我们做朋友吧”。
但是，为追求随心所欲的个人享受而把高能耗、高排放推给社会，这是不公平的。大排量、大尺寸的豪车，占用和消耗了更多的公共资源，排放了更多的污染物。有的豪车车主自持财大气粗，肆无忌惮的违章、耍横，还耗费了更多的公共成本。这与绿色低碳的消费理念格格不入，与建设资源节约型社会背道而驰。因此，理应限制豪车的无限增长。尤其在如今十面霾伏的急迫形势下，此举非常有必要。
与此同时，豪车大幅增长、买主不惧天价，说明分配不合理、财富过于集中。中国买家的实力令全世界为之侧目惊叹。中国大妈抢购了数亿吨计的黄金，而中国富二代消费了数以万计的豪车，使得中国几乎成为与德国、美国比肩的全球最大豪车消费市场。
