9月15日,沃尔沃XC Classic发布会现场,寰球汽车记者对沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强进行了专访,请他来解读XC Classic国产背后的秘密。
“XC Classic的意义就是传承经典”
记者:沃尔沃为什么选择现在推出XC Classic?
付强:沃尔沃XC Classic的前身是第一代XC90,这款车不仅在沃尔沃汽车历史上,乃至在整个汽车工业历史上都具有划时代的意义,它开辟了豪华SUV市场新的历史纪元。在汽车发展过程中,有很多类似经典的车型或者事件,这些都需要被保留下来,我们的想法是,在全新XC90问世之后,通过XC Classic这款车可以把第一代XC90的经典传承延续下去。
记者:XC Classic传承的经典有哪些?与第一代XC90相比有什么区别?
付强:综合起来三方面:一是设计,经典最容易传承的就是造型,二是安全,三是驾驶操控性,这些都是XC Classic传承下来的经典。
国产XC Classic和曾经进口的上一代XC90在品质上没有任何差距。大庆基地是沃尔沃全球工厂之一,沃尔沃除了在瑞典本土外,比利时根特是第二工厂,成都第三,大庆是第四。与成都工厂一样,大庆生产基地作为沃尔沃全球工厂之一,生产的车型都将不仅仅服务于中国市场。和其他合资厂商不同,沃尔沃在中国的工厂都将肩负全球市场的责任,生产全球化的车型。
XC Classic和第一代XC90基本上一样,但XC90自问世以来每年都会推出不同的年型款,从而跟上行业技术的进步。XC Classic,我们就可以理解为2015款年型,这款车也有一些外观、内饰的小调整,以及配置上的变化,例如,我们引入了领先的IAQS车内空气质量控制系统,这是基于我们对中国消费者需求做出的升级。
记者:中国市场很多两代、三代同堂的车型都卖得很好,XC Classic的推出是不是出于这样的考虑?沃尔沃未来还会不会出现其他两代、三代同堂的产品?
付强:大众品牌两代、三代同堂主要目的在于跑量,成本更低、适用面更广、零配件配套更趋于成熟,都有利于通过降低成本实现销量增长。豪华品牌把一个优秀车型保留下来,最大的目的是为了传承,这也是XC Classic这个名字所传递的信息,它本身就是个经典。在豪华车品牌已有的案例中,我们可以看到,经典车型的历史使命就是要传递曾经的辉煌,延续DNA,从而为真正喜欢这款车的粉丝提供继续拥有的可能性。因此,对于沃尔沃XC Classic,它不是走量的车型,而传承经典的车型。
至于未来沃尔沃还会不会有其他两代同堂的产品,截止目前,我们还没有类似的想法。我们认为,沃尔沃的产品通过新技术的不断实践,具备可替代性,只有XC90这款车型例外,因为它有着非常特殊的历史意义。
“做品牌就像老中医,要‘对症下药’”
记者:与竞争对手相比,沃尔沃最需要加强的地方是什么?
付强:按照传统营销几个方面,沃尔沃还有很大的提升空间,我们还是要把基础工作做扎实。品牌方面,沃尔沃品牌主张还需要进一步鲜明化,以区别其他竞品。沃尔沃过去80多年一直坚持打造“以人为尊”品牌理念,这是我们自己的特色,我们需要把这部分有特色的信息,传递给车主以及潜在消费者,每一款产品、每一个活动都应如此。
此外,对沃尔沃既定品牌战略的加速实施,也对我们同样重要。在渠道建设、产品线扩充、产品竞争力提升等方面,这些都是沃尔沃下一步需要加强和努力的。这些工作永无止境,数量上有了,那就要在质量上更进一步,质量上有了,就要再补充数量,这是一个持续推进的过程。
记者:沃尔沃今后工作重点之一就是要进一步让品牌主张鲜明化,我们会有哪些工作措施或方向?
付强:沃尔沃一直强调让生活变得更加简单,这就是我们“以人为尊”的品牌主张。作为支撑,沃尔沃第一强调我懂你,你想要什么我提供什么;第二强调我保护你,这是以人为尊的具体表现,就像今天我们通过《第三极》纪录片展现的一样,我们倡导与大自然和谐共生,我们崇尚环保、关爱家庭等等。这些我们不希望只停留在口号上,沃尔沃会努力以产品为纽带,把这样的品牌主张落在实处。
记者:沃尔沃传达我懂你、我保护你,但目前的消费者不一定都是因为我懂你才去买的,很大一部分消费者是感性的,现在的沃尔沃是不是有点太理性了?
付强:现阶段要想打动所有消费群体是不大可能的,不管男女老少全部一网打尽,这只适合于蓝海产品的生命周期初段。汽车市场竞争充分,各个豪华品牌都在对潜在消费者群体进行细分,沃尔沃对于中国和全球市场的洞察显示,全球消费者的生活方式和内心诉求正在朝着一个方向转变,就是更加关注家庭,期待回归简单的生活,这种社会潮流趋势恰恰跟沃尔沃强调的品牌主张相吻合。不管是感性的还是理性的,我们相信首先要自己做好,坚定不移向这个方向努力,第二我们呼吁社会潮流向这个方向发展,从而让越来越多的人认同我们。
记者:未来沃尔沃会有哪些差异化营销举措?
付强:其实,我们和其他品牌都在做同一件事,就是对市场的细分,就像切蛋糕,只不过每个品牌在切时的着力点不尽相同。不同细分市场,沟通什么?这是大家之间互相学不来的,因为每个品牌主张各自不一样,陈述也不一样。但是,如何沟通可以相互借鉴,也要取决于当前品牌所处的发展阶段,不同阶段用不同的沟通方式。在品牌知名度建立初期,沟通形式当然越大众化越好。进入到品牌认知阶段,所要调动的资源就会有一些变化,而到最终端的时候,比如成交、实现转化阶段,要调用的资源可能是一些汽车垂直类网站会更有效率。不同阶段所调动的资源肯定会不一样,好比老中医,病都是这些病,药都是这些药,但他们根据把脉判断患者所处阶段,然后再把这些药进行不一样的配搭,实现对症下药。
2014-09-16 出处:宋文豪 [原创] 责编:刘强
9月15日,沃尔沃XC Classic发布会现场,寰球汽车记者对沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强进行了专访,请他来解读XC Classic国产背后的秘密。
“XC Classic的意义就是传承经典”
记者:沃尔沃为什么选择现在推出XC Classic?
付强:沃尔沃XC Classic的前身是第一代XC90,这款车不仅在沃尔沃汽车历史上,乃至在整个汽车工业历史上都具有划时代的意义,它开辟了豪华SUV市场新的历史纪元。在汽车发展过程中,有很多类似经典的车型或者事件,这些都需要被保留下来,我们的想法是,在全新XC90问世之后,通过XC Classic这款车可以把第一代XC90的经典传承延续下去。
记者:XC Classic传承的经典有哪些?与第一代XC90相比有什么区别?
付强:综合起来三方面:一是设计,经典最容易传承的就是造型,二是安全,三是驾驶操控性,这些都是XC Classic传承下来的经典。
国产XC Classic和曾经进口的上一代XC90在品质上没有任何差距。大庆基地是沃尔沃全球工厂之一,沃尔沃除了在瑞典本土外,比利时根特是第二工厂,成都第三,大庆是第四。与成都工厂一样,大庆生产基地作为沃尔沃全球工厂之一,生产的车型都将不仅仅服务于中国市场。和其他合资厂商不同,沃尔沃在中国的工厂都将肩负全球市场的责任,生产全球化的车型。
XC Classic和第一代XC90基本上一样,但XC90自问世以来每年都会推出不同的年型款,从而跟上行业技术的进步。XC Classic,我们就可以理解为2015款年型,这款车也有一些外观、内饰的小调整,以及配置上的变化,例如,我们引入了领先的IAQS车内空气质量控制系统,这是基于我们对中国消费者需求做出的升级。
记者:中国市场很多两代、三代同堂的车型都卖得很好,XC Classic的推出是不是出于这样的考虑?沃尔沃未来还会不会出现其他两代、三代同堂的产品?
付强:大众品牌两代、三代同堂主要目的在于跑量,成本更低、适用面更广、零配件配套更趋于成熟,都有利于通过降低成本实现销量增长。豪华品牌把一个优秀车型保留下来,最大的目的是为了传承,这也是XC Classic这个名字所传递的信息,它本身就是个经典。在豪华车品牌已有的案例中,我们可以看到,经典车型的历史使命就是要传递曾经的辉煌,延续DNA,从而为真正喜欢这款车的粉丝提供继续拥有的可能性。因此,对于沃尔沃XC Classic,它不是走量的车型,而传承经典的车型。
至于未来沃尔沃还会不会有其他两代同堂的产品,截止目前,我们还没有类似的想法。我们认为,沃尔沃的产品通过新技术的不断实践,具备可替代性,只有XC90这款车型例外,因为它有着非常特殊的历史意义。
“做品牌就像老中医,要‘对症下药’”
记者:与竞争对手相比,沃尔沃最需要加强的地方是什么?
付强:按照传统营销几个方面,沃尔沃还有很大的提升空间,我们还是要把基础工作做扎实。品牌方面,沃尔沃品牌主张还需要进一步鲜明化,以区别其他竞品。沃尔沃过去80多年一直坚持打造“以人为尊”品牌理念,这是我们自己的特色,我们需要把这部分有特色的信息,传递给车主以及潜在消费者,每一款产品、每一个活动都应如此。
此外,对沃尔沃既定品牌战略的加速实施,也对我们同样重要。在渠道建设、产品线扩充、产品竞争力提升等方面,这些都是沃尔沃下一步需要加强和努力的。这些工作永无止境,数量上有了,那就要在质量上更进一步,质量上有了,就要再补充数量,这是一个持续推进的过程。
记者:沃尔沃今后工作重点之一就是要进一步让品牌主张鲜明化,我们会有哪些工作措施或方向?
付强:沃尔沃一直强调让生活变得更加简单,这就是我们“以人为尊”的品牌主张。作为支撑,沃尔沃第一强调我懂你,你想要什么我提供什么;第二强调我保护你,这是以人为尊的具体表现,就像今天我们通过《第三极》纪录片展现的一样,我们倡导与大自然和谐共生,我们崇尚环保、关爱家庭等等。这些我们不希望只停留在口号上,沃尔沃会努力以产品为纽带,把这样的品牌主张落在实处。
记者:沃尔沃传达我懂你、我保护你,但目前的消费者不一定都是因为我懂你才去买的,很大一部分消费者是感性的,现在的沃尔沃是不是有点太理性了?
付强:现阶段要想打动所有消费群体是不大可能的,不管男女老少全部一网打尽,这只适合于蓝海产品的生命周期初段。汽车市场竞争充分,各个豪华品牌都在对潜在消费者群体进行细分,沃尔沃对于中国和全球市场的洞察显示,全球消费者的生活方式和内心诉求正在朝着一个方向转变,就是更加关注家庭,期待回归简单的生活,这种社会潮流趋势恰恰跟沃尔沃强调的品牌主张相吻合。不管是感性的还是理性的,我们相信首先要自己做好,坚定不移向这个方向努力,第二我们呼吁社会潮流向这个方向发展,从而让越来越多的人认同我们。
记者:未来沃尔沃会有哪些差异化营销举措?
付强:其实,我们和其他品牌都在做同一件事,就是对市场的细分,就像切蛋糕,只不过每个品牌在切时的着力点不尽相同。不同细分市场,沟通什么?这是大家之间互相学不来的,因为每个品牌主张各自不一样,陈述也不一样。但是,如何沟通可以相互借鉴,也要取决于当前品牌所处的发展阶段,不同阶段用不同的沟通方式。在品牌知名度建立初期,沟通形式当然越大众化越好。进入到品牌认知阶段,所要调动的资源就会有一些变化,而到最终端的时候,比如成交、实现转化阶段,要调用的资源可能是一些汽车垂直类网站会更有效率。不同阶段所调动的资源肯定会不一样,好比老中医,病都是这些病,药都是这些药,但他们根据把脉判断患者所处阶段,然后再把这些药进行不一样的配搭,实现对症下药。