Yoon称，目前韩国官方正在调查国外品牌是否如实存在零部件和售后部件价格操控的行为，同时也在调查这些国外进口品牌是否滥用其杠杆调控手段提高汽车售价。韩国执法人员也将调查这些车企在韩国的高层管理人员是否限制经销商打折并限制外部融资。

本田将在印度拉贾斯坦邦的Tapukara工厂内新设立年产12万辆汽车的组装生产线。如果把2月开工的柴油引擎零部件生产线合计在内，本田的投资额共为425亿日元。本田设立新生产线将创造约2200个工作岗位，并陆续在印度推出新车型提高在印度市场的份额。

按照当月销量速率预期全年销量，季节性调整年化销量（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate，SAAR）为1,525万辆。美国车市连续5个月SAAR超过1,500万辆。2012年11月为1,556万辆，12月为1,538万辆，今年1月为1,530万辆，2月为1,536万辆。

3月份各家日本车企中，日产在华销量跌幅最高，为16.6%，其次是丰田的11.7%，本田最低，为6.6%。第一季度仍然是日产在华销量下挫最明显，同比跌幅15.1%，丰田仍以12.7%居于第二，本田下降幅度最弱，只有5.2%。只有丰田第一季度销量跌幅大于3月份。

今年3月份，现代汽车集团在华销量（不含进口车）为129,355辆，较之去年3月的101,997辆，同比增长26.8%。其中，北京现代销量为83,500辆，去年2月销量64,189辆，同比增长30.1%；东风悦达起亚销量为45,855辆，去年销量37,808辆，同比增长21.3%。