实际上，在中国市场，大众和通用之争已是剑拔弩张。未来的第一属于谁？谁都想争夺这个机会。对通用而言，中国市场的重要性已不言而喻。

　　作为通用在华提升品牌力的重要事项，而要保持第一，则不得不靠小排量的车型。雪佛兰市场营销部部长吴冰透露，未来在中国市场销售的车型中60%-70%将集中在小排量。

　　不过，发源于以大排量为主流消费市场的通用汽车，在小排量车型，曾是通用的弱项。2010年，随着与上汽集团携手，通用开始开发小排量动力总成。

　　“全新一代Ecotec发动机结构代表了通用汽车史上最先进、最高效的小排量汽油发动机家族。”通用汽车小排量发动机平台全球总工程师Tom Sutter表示。全新一代Ecotec发动机家族共有11款发动机，排量从1.0L到1.5L，包括三缸、四缸以及增压和非增压等不同类型。

　　预计至2017年，全新一代Ecotec发动机将至少在通用汽车全球五家工厂进行生产，年产量超过250万台。这些发动机除了将承担通用在华保持第一的重任，还将成为欧洲市场复兴的主力。

　　此前，因为销量的原因，雪佛兰退出了欧洲市场。不过，取而代之的是通用将在欧洲市场推出搭载1.0L三缸涡轮增压发动机的欧宝ADAM。可以说，在博拉的战略中，此次启动的动力总成战略，还将关系到通用全球化大局。