针对首款DCG产品，通用制订了详密的计划。这款中国首发的科鲁兹1.4T车型，通用还为其搭载了全新Ecotec发动机。而按照通用公布的数据，Ecotec家族在燃油经济性上处于同级前列水平，全新1.4T中置直喷发动机比上一代同排量发动机的燃油经济性提升了5%，同时，全新Ecotec发动机系列在精细化方面亦属同级领先。在静音方面，它又比德系1.4L竞品降低50%，比美系1.0T竞品降低25%。

　　对于Ecotec和DCG的“黄金组合”，通用也非常自信。“DCG不需要像大众一样提供十年的质保，而是走正常的保修流程。”Steve Kiefer表示。

　　今年年初，现年51岁的玛丽·博拉接任艾克森，成为通用历史上首位技术出身的CEO，通用长期以来均由一些财务上的高管领导，一些投资者有时候对此批评称，这些财务高管可能缺乏产品方面的经验。博拉的上任，也掀开了通用由营销转向技术的序幕。

　　博拉上任后，外界纷纷猜测通用摆脱四年前破产的阴影后，重点将集中于新车型的开发。而博拉自己也表示，仅2014年，通用就将在华发布19款全新或改款车型。

　　此次将全球最新动力总成首次带来中国，也可被视为第一次将其最善长的领域来影响中国，被视为技术型CEO在中国打出的第一张“王牌”，也是对未来通用在华推出更多全新产品的铺垫。