[V讯网 国际新闻]营销擅长的通用汽车,在技术型CEO的带领下,正在改变其以往的风格,从营销导向向产品和技术导向转变。
美国东部时间3月19日上午,通用在底特律的动力总成技术中心发布了最新一代的动力总成技术Ecotec小排量发动机和DCG双离合变速箱技术。两年多前投入研发的全新一代小排量发动机,是通用在小排量车上取得的突破。而DCG双离合技术,则是通用计划在中国市场迎战大众的利器。
与此前将新技术首先在本土市场推出不同,通用DCG技术将运用的首款车选择了在中国首发的雪佛兰科鲁兹。而这印证了通用现任技术派CEO玛丽·博拉(Mary Barra)此前中国行所言: “中国汽车市场是非常巨大的,因此它肯定会在我们全球战略中占据一个非常重要的位置。”
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2014-03-26 出处:21世纪经济报道 [转载] 责编:王思
[V讯网 国际新闻]营销擅长的通用汽车,在技术型CEO的带领下,正在改变其以往的风格,从营销导向向产品和技术导向转变。
美国东部时间3月19日上午,通用在底特律的动力总成技术中心发布了最新一代的动力总成技术Ecotec小排量发动机和DCG双离合变速箱技术。两年多前投入研发的全新一代小排量发动机,是通用在小排量车上取得的突破。而DCG双离合技术,则是通用计划在中国市场迎战大众的利器。
与此前将新技术首先在本土市场推出不同,通用DCG技术将运用的首款车选择了在中国首发的雪佛兰科鲁兹。而这印证了通用现任技术派CEO玛丽·博拉(Mary Barra)此前中国行所言: “中国汽车市场是非常巨大的,因此它肯定会在我们全球战略中占据一个非常重要的位置。”