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美国“三大”再次剑指日本汇率(4)

2014-01-20 11:48出处:汽车商报 [转载]责编:王思

   
  日本的辩解
   
  面对美国车企的“控诉”,日本政府一直否认利用操控汇率的手段与美国车企在打一场不公平的贸易战,美国也正在通过大量购债,来刺激自己的经济增长。

  在汽车领域,日本车企们称,在协助美国就业方面,日本车企已经尽其所能,他们将其生产线转移至美国境内,在促进当地经济繁荣的同时,为美国人民提供了不少就业岗位,这一点不应该被美国方面忽视。相关数据显示,自1980年以来,日本已经累计在美国投入了350亿美元建造工厂,并已经雇用8.1万名美国员工,而且未来它们保证还会在美国生产汽车。  

  在谈到美国汽车为何打不开日本市场时,日本汽车制造商协会的总经理Ronald Bookbinder表示,关税并不是造成美国汽车在日本销量低迷的主要原因。“日本消费者比较偏好小型车,而美国汽车普遍较大。”Bookbinder表示,“在日本的小型汽车市场,欧洲汽车制造商们推出87款车型供日本消费者选择。相比之下,底特律三大巨头在此细分市场仅推出了5种车型。”
责任编辑:王思 
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美国“三大”再次剑指日本汇率(4)

2014-01-20 出处:汽车商报 [转载] 责编:王思


   
  日本的辩解
   
  面对美国车企的“控诉”,日本政府一直否认利用操控汇率的手段与美国车企在打一场不公平的贸易战,美国也正在通过大量购债,来刺激自己的经济增长。

  在汽车领域,日本车企们称,在协助美国就业方面,日本车企已经尽其所能,他们将其生产线转移至美国境内,在促进当地经济繁荣的同时,为美国人民提供了不少就业岗位,这一点不应该被美国方面忽视。相关数据显示,自1980年以来,日本已经累计在美国投入了350亿美元建造工厂,并已经雇用8.1万名美国员工,而且未来它们保证还会在美国生产汽车。  

  在谈到美国汽车为何打不开日本市场时,日本汽车制造商协会的总经理Ronald Bookbinder表示,关税并不是造成美国汽车在日本销量低迷的主要原因。“日本消费者比较偏好小型车,而美国汽车普遍较大。”Bookbinder表示,“在日本的小型汽车市场,欧洲汽车制造商们推出87款车型供日本消费者选择。相比之下,底特律三大巨头在此细分市场仅推出了5种车型。”