为何不靠谱？
　　
　　针对刘先生的情况，12月23日，汽车商报记者向北京交通委电召投诉电话96123进行了咨询，对方工作人员告知其仅负责统计用户投诉，并不了解96106电召平台短信延后严重以及无车应召具体原因，建议直接向96106进行咨询。

　　汽车商报记者随后又通过96106统一电召电话与工作人员进行了联系。其工作人员表示：“根据以往经验，可能存在三个方面的原因：一是系统故障；二是非高峰时段应召司机少；三是用户手机与系统短信发送端接收网络不一。”

　　系统故障问题是否属实？汽车商报记者致电北京奇华通讯有限公司，作为北京市96106统一电召平台运营成员之一，其技术部门相关负责人告知记者“系统不存在问题，用户接收不到短信是由于信号不好”。该名工作人员进一步向记者表示，若乘客是用电信或联通号码拨打96106，将存在完全接收不到短信的可能，因为奇华是用移动端口向用户发送的短信，这些短信会被以垃圾短信的方式被乘客手机屏蔽掉。而且该工作人员表示，这个问题在全国范围都是如此。

　　针对第二种解释，即非高峰时段应召司机少的问题，汽车商报记者向北京市交通信息中心进行了核对。北京市交通信息中心为北京交通委直属部门，负责协调运营开发96106统一电召平台。该信息中心数据分析部门工作人员告诉记者，非高峰期电召平台司机覆盖量为5000~10000辆，基本能满足用车需求，并且深夜时段原则上更容易叫到车，不排除司机因距离短挑活无人应召的情况。

　　汽车商报记者得知，刘先生用的并非联通或电信号码，正是移动的手机。所以前两种解释似乎都不能成立。因为短信末尾落款为“金银建电召中心”，记者便向该调度中心进行了联系。工作人员第一反应也是询问记者“用的移动还是联通手机拨打的电话”。在得知刘先生是用“移动号码”拨打的电话后，金银建工作人员表示他们是用电信端口向用户发送短信，发送给移动号码的乘客或存在接受网络不同步问题。而且，据其透露，最近一段时间已有数起类似投诉，技术部门正在进行相关调查。