【日韩系】
　　丰田（一汽丰田、广汽丰田）——坚定小型车领域发展
　　日系车企在华南地区拥有固有优势，作为日系车企中的绝对“产销大户”，丰田汽车此次与一汽丰田、广汽丰田以及LEXUS雷克萨斯品牌共同参加本届广州车展，旗下近50款车型中多半为市场热销，足以证明其在国内市场的强势地位。
　　在新车型发布方面，一汽丰田推出了全新VIOS威驰，而广汽丰田则以全新YARiS L致炫（雅力士全新换代车型）为主推，由于两家车企均主推小型车，因而2013年也被称为丰田在中国的“小型车元年”。
　　虽然小型车当前在国内市场遭遇了发展瓶颈，传统三厢轿车、SUV以及中大型车的持续火热也是微小型车受到了前所未有的“冷遇”，但作为日系品牌的一大优势领域，小型车依然被相关车企视为未来的发展重点。此次丰田推出的全新VIOS威驰与全新YARiS L致炫即证明了这一点。
　　东风日产——更加贴合中国消费者需求
　　将中国市场视为自身发展重中之重的日产汽车，也把旗下的绝大多数产品赋予东风日产。本届广州车展，东风日产除了对外发布了天籁公爵版外，还重点发布了新途乐等进口车型，但能够引起关注的新亮点并不多。
　　不过，其中的一个细节值得留意。东风日产乘用车公司总经理松元史明在广州车展期间对外表示，“今年的销售目标启辰是10万辆，NISSAN是80万辆，两个品牌都有望单独完成目标。而明年中国汽车行业的增长有望达到10%”。同时他透露，东风日产在把进口车引入到中国市场的同时，会考虑把这些车型加以改进，使其更贴合中国消费者的需求。
　　官方此前也表示，类似途乐或者跑车这类进口车，虽然短时间内没有办法通过国产来实现，只有通过进口来满足部分顾客的需求。但通过引进进口车，东风日产将进一步得到挖掘在细分市场的机会，一旦觉得可以国产化，东风日产也会考虑把这些进口车型加以改进，使其更贴合中国消费者的需求。
　　本田（东风本田、广汽本田）——赶超大众，努力根植于中国市场
　　继日产、丰田先后发布了中期事业规划并在产品上积极布局时，本田也带来了让人“眼前一亮”的产品，今年其陆续投放了凌派、杰德、新雅阁等多款重量级产品。其中，凌派的表现尤为值得关注。本届广州车展，广汽本田、东风本田并肩推出了自家的各款热销车型。
　　本田技研工业株式会社中国本部长仓石诚司表示，“本田的目标不是日产和丰田，而是在华市场占据领军地位的大众。他强调，“大众在中国根深蒂固，销量大、知名度高，这也是本田把大众作为赶超目标的原因。”更关键的是，在规模最大的A级车市场中，大众汽车已经安插了诸如桑塔纳、捷达、朗逸、速腾、宝来等数十款车型，而本田只有思域和锋范两款产品。”
　　今后广汽本田和东风本田会在同一平台，根据各自特色开发各自车型。在本届广州车展上，本田重点推出的两款全新概念车CONCEPT V与CONCEPT M将分别在广汽本田与东风本田进行差异化打造。相比丰田与日产的丰富产品线，本田自身的产品构成依然较为淡薄，未来其在保证利润最大化的同时，也必将进一步丰富自身的产品构成。基于相同平台下研发各自不同的产品，此举无疑降低了研发成本，并且也给予了车企更多的自主权；对于国内消费者来说，得到更加适合于自身驾驭理念的车型，也更为可喜。
　　英菲尼迪——借力国产化、本土化，冲进主流豪华车市场
　　在本届广州车展上，专为中国市场量身打造的英菲尼迪Q50 2.0T车型进行了全球首发。该车的登场也引起了德系三强的警惕。据英菲尼迪中国公布的最新销量数据，今年1至10月英菲尼迪累计销量达12831辆，同比增长32%，实现连续8个月的强劲增长。正如英菲尼迪中国总经理戴雷所言，“2013年，是英菲尼迪锐意突破的一年，对我们有着特别的意义。英菲尼迪正在经历一个令人兴奋的全新阶段。”
　　随着国内豪华车消费者的年轻化，中小排量豪华汽车变得势不可挡。据中国进口汽车市场数据库资料显示，2013年前三季度3.0L以下排量进口车占比高达近90%，其中2.0L到3.0L排量的比重最大，约占总进口量的一半。在广州车展进行全球首发的英菲尼迪Q50 2.0T的排量恰好处于这个黄金区间，因而该车未来的市场前景还是值得看好的。
　　此外，2014年，长轴距版的全新英菲尼迪Q50与风尚型豪华SUV英菲尼迪QX50将在襄阳实现国产。德系三强在国内豪华车领域中的定位虽然短时间内难以被撼动，但以日系豪华车为主导的新兴力量的崛起，无不引发外界的关注。
　　北京现代——保持高速发展，发力南部市场
　　相比在中国市场耕耘已久的其他合资车企，北京现代的成长速度已相当惊人。2013年，随着百万辆产销体系的正式达成，北京现代将朝着累计突破500万用户、年销百万辆的目标迈进。本届广州车展，北京现代还有一个战略举动也值得外界关注，那就是——发展南部市场。
　　虽然南方市场并非北京现代的“传统势力范围”，但随着旗下多款车型在国内的热销，南方市场已不可避免地成为北京现代下一步发展的重点关注地域。在此之前，全新中级车名图已在成都车展发布，而在今年的广州车展前夕，该车更是在广州正式宣布上市，无不体现出其愈发注重南方市场的意图。除了重点推出的名图外，索纳塔八混合动力车型也在本届广州车展亮相，虽然先期仅仅是树立形象之举，但也展现出其未来的一大发展思路。
　　东风悦达起亚——谨慎产品研发，助其稳步发展
　　东风悦达起亚近年来一直呈稳步上升的趋势发展，本届广州车展，这家快速发展的韩系合资车企推出了两款重要新车型——改款福瑞迪以及K5 2.0T版。相比前款车型，改款福瑞迪采用全新的家族式前脸，给人耳目一新的感觉。从内到外每一处都非常细致。尽管动力系统依然沿用老款，但增加了手动模式换挡拨片进行了弥补。特别是丰富的配置，包括高于同级别车型的ESC电子稳定程序和定速巡航功能。这让新车在对手车型中拥有了更强的竞争力。K5 2.0T版的推出则进一步提升该车系的产品厚度，丰富了车型选择，使其在2.0T这一更高端化的中级车领域更具竞争力。
　　虽然没有全新的车型发布，但通过对现款车型的改款、升级以及增配，还是使自身产品竞争力得到了增强，此举再次表明了这家韩系合资车企谨慎、且明确的战略发展思路。