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维权难:中外汽车消费维权法规对比(4)

2014-03-04 10:56出处:盖世汽车网 [转载]责编:王思

  欧洲:《1999/44/EC指令》承诺“两年保”

  欧盟国家并不存在汽车“三包”服务。但根据欧盟《1999/44/EC指令》的规定,汽车和电子产品等都有两年保修期,保修期自产品交付日起算。在此期间如果发生重大问题,或者与广告宣传不符,车主可以要求维修或退还。如果产品在合理期限中无法修复或更换,客户也可以要求退货或部分退款。在有的欧盟国家,客户还可以提出补偿要求。为享受《指令》所赋予的权利,消费者必须在发现不符合之日起的两个月内通知销售商。

  在不少欧洲国家,卖方往往会给客户提供延期保修,这笔费用或者是包含在售价里,或者另行收取。欧盟汽车市场一般通行延保一年的规矩。即便顾客以低廉的价格购买了“无延保”的产品,仍有最基本的“两年保”。

  为更好保护汽车消费者权益,从2010年6月份开始,欧盟颁布实行新的机动车服务业新规,禁止汽车制造商在保修承诺中附加条件,强迫消费者只能找其指定的维修商。同时,当消费者选择独立的维修商时,汽车厂商应该一视同仁地与其分享相关技术信息,这是欧盟首次为消除制造商与授权商间的绑定协议而作出的明确法规。

责任编辑:王思 
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维权难:中外汽车消费维权法规对比(4)

2014-03-04 出处:盖世汽车网 [转载] 责编:王思

  欧洲:《1999/44/EC指令》承诺“两年保”

  欧盟国家并不存在汽车“三包”服务。但根据欧盟《1999/44/EC指令》的规定,汽车和电子产品等都有两年保修期,保修期自产品交付日起算。在此期间如果发生重大问题,或者与广告宣传不符,车主可以要求维修或退还。如果产品在合理期限中无法修复或更换,客户也可以要求退货或部分退款。在有的欧盟国家,客户还可以提出补偿要求。为享受《指令》所赋予的权利,消费者必须在发现不符合之日起的两个月内通知销售商。

  在不少欧洲国家,卖方往往会给客户提供延期保修,这笔费用或者是包含在售价里,或者另行收取。欧盟汽车市场一般通行延保一年的规矩。即便顾客以低廉的价格购买了“无延保”的产品,仍有最基本的“两年保”。

  为更好保护汽车消费者权益,从2010年6月份开始,欧盟颁布实行新的机动车服务业新规,禁止汽车制造商在保修承诺中附加条件,强迫消费者只能找其指定的维修商。同时,当消费者选择独立的维修商时,汽车厂商应该一视同仁地与其分享相关技术信息,这是欧盟首次为消除制造商与授权商间的绑定协议而作出的明确法规。